提問者：pfdcs24592013-05-04 00:00
我的車是1.6手動嘉年華，3.5萬公里。在行駛狀態下掛入空檔，發動機轉速回落很慢，甚至一直保持在1000轉以上甚至2000轉，始終回不到待速上來。車子靜止時加空油，則有沒有這種現象。請問是怎么回事？
象你這種情況應該是電控系統的毛病 首先檢查一下油門拉條是否回位正常， 清洗一下節流閥體，檢查一下怠速控制閥，進氣溫度壓力傳感器，碳罐電磁閥的工作情況， 再檢查一下ECU繼電器是否接觸不好 可以用電腦檢測一下是否有故障碼。
回答者：qqwenqw102016-05-04 00:00
首先要明確是哪一類轉速表。如果是普通儀表的指針式轉速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點火模塊，例如豐田車系在點火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉速表的，所發出的是頻率信號。但是此類連接方式目前已不多見，主要
提問者：hj_octavia2013-09-22
其實簡單的說，汽車的功率是由發動機燃燒室的汽油燃燒產生的，當轉速增高的時候，燃燒室內的活塞運轉速度加快，快到一定的程度就會造成燃燒室吸氧不足導致燃燒不完全，所以就會造成功率減小。 至于為什么高速時吸氧會不足呢？那是
提問者：kqe28152014-07-02
成正比關系轉速越高速度越快 補充: 轉速2000轉上,發動機才能真正體現出優勢,2000轉4000轉轉速區間稱發動機健康轉速區,也說轉速區間工作,發動機能更好發揮功用轉速過低,燃油汽缸里燃燒充分時候發動機容易產生積碳,時
提問者：alexisrossyw2014-05-22
45~50就上5檔了？雖然油耗比較低，但容易積炭哦。建議市區開，如果開法比較溫柔就掛3檔，兼顧經濟型和動力。 平常行車如果長期在2000以下，建議隔一段時間拉一拉高轉速（3000轉以上，時間半小時），有利于防止和清楚油
提問者：glsrz13i52013-04-18
是冷卻系統問題。 比如發動機冷卻水溫度過高。需要清理水箱
提問者：muypc2013-09-09
新車怠速稍微會高些1000轉左右,過磨合期一般800轉.在行駛都是在1000到4000轉內最好高速別超過5000轉個人認為3500為發動機最佳轉速.
提問者：jglwt2013-02-23
