提問者：mxcsfz2015-10-02 00:00
可以，比如二檔的正常2000轉的情況下，車速能跑到50，在這個轉速下換三檔，離合放快一點沒事，但如果是二檔3000轉，車速80以上了，那這時換三檔，離合別松大快，會反挫車，因為一般人正常換檔時，油門都是松到底，所以二檔3000轉時的車速80以上，換到三檔油松到底，此時的車速應該在50左右，而從80一下跳到50左右，車就挫的比較明顯，在這種情況下，油離就要配合好，加油要跟得上離合。 減檔時 ，先不要急著換檔，用剎車的方式把車速降到合理的情況下，再看實際轉速和車速進行選擇性減檔，比如說在高速以120的時速奔馳時，突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛，此時應踩住剎車，將車速降到40左右，此時再踩下離合換四檔慢慢松開離合跟車行駛。
回答者：sunbowsf2016-10-02 00:00
感覺速度和聽發動機聲音，每次換擋看轉速，路上多危險。
提問者：535fodyzpt2016-12-02
當然是轉速!說看時速的全是扯,根本不懂.每款發動機的調教都不一樣,怎么能硬性的根據時速換擋呢市區一般都是在2000轉左右換擋,轉速再往上,費油.那你會問了,我1000轉換擋不是更好,不是不可以,但是這樣的話發動機轉速過低
提問者：alinnn2016-09-10
一段時間以來，自58車網一網友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點，即現代汽車都是高轉速發動機，必須在發動機高轉速下換檔，有的說2000，有的說3000，有的說4000，說法不一。這種觀點的理論是“高轉速發動機必須在高轉
提問者：fhsfhdsfusdh2013-03-03
1、夏利車的發動機屬于雙峰值發動機，從相關資料可以看出，該車發動機在2000轉和3600轉時輸出了兩個峰值扭矩，因此對于平時駕駛時2000轉換擋是一個合適的時機，如果追求速度和激烈駕駛在3600轉換擋可以。但是2000轉
提問者：jiuyang_06172015-08-23
對車沒什么大影響，頂多積碳快點或多點。所謂保證換擋時的發動機轉速也是出于積碳考慮。看車，一般應該在2000~2500轉換擋。多看看帖子。實際如果你開的熟的話你根據速度也是可以的，因為速度和轉速也是有對應或因果關系的，理論
提問者：zhengjunying002016-07-16
富康系列車型要3000轉/分以上換擋： 該系列車型采用的是高轉速的發動機，因而換擋時發動機要維持相對高的轉速，富康系列車型要3000轉/分以上換擋，這樣汽車的燃油經濟性較好，如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發動機轉速不
提問者：mtqjyb2017-01-05
