提問者：M你對我有虧欠2016-12-02 00:00
車用滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作。使用過久之后，往往容易產生磨損、燒蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現象，常見其損壞形式和原因有以下幾點:(1)軸承工作表面接觸應力過大，承受負荷表面磨損和疲勞剝落:這種損壞使軸承的軸向和徑向間隙增大，工作中產生噪聲，并且破壞了與其配合軸的正確位置。根據臺架試驗可知:軸承損壞的規律一般是保持架受動載后產生永久變形，后從鉚接處開裂。保持架剪斷，軸承滾道之間的鋼珠被卡滯，不能自由轉動，使局部單位壓力過大而被壓陷，引起工作表面金屬大片剝落損壞。(2)軸承內、外座圈配合表面異常磨損:正常使用條件下的磨損是不大的，但當泥沙或硬質顆粒侵人軸承內及潤滑不足或潤滑油變質，便容易產生急劇磨損，使滾動表面間隙增大，零件變形，破壞軸承和相關零件的正常工作。(3)滾動軸承的滾珠(柱)破裂、擦傷、隔圈松曠散架，裝配和調整不良，尤其是將座圈裝于軸上時裝得太緊，拆裝時方法不妥，工作中相互摩擦磨損，使滾動體松動脫落，擠壞軸承。錐軸承裝得過緊時，通常會在直徑較大部分滾柱面上發生破損.裝得過松，軸承內間隙過大時，則在直徑較小部分滾柱面上發生破損。(4)軸承燒傷變色或銹蝕:軸承運轉時發熱受高溫而退火，其表面變色，由于潤滑油添加量不足或潤滑油進水變質，軸承表面氧化銹蝕。(5)滾動表面因長期處在交變應力作用下，往往會使金屬疲勞而產生脫皮。開始只是在表面極小面積產生輕微的金屬顆粒剝離，但剝離的堅硬氧化物顆粒，像磨料一樣，使表面加快磨蝕，軸承滾動表面受力不均時，受力重的部位容易脫皮。常見東風汽車滾動軸承損壞分析見表460
回答者：slash01292016-12-04 00:00
你好，建議更換軸承，有的軸承響是需要壓力才響的， 希望我的回答能夠為你提供幫助！58車
提問者：wushi2b.2016-09-07
軸承損壞會有聲音發出，速度越快越響!而球籠損壞在直行的情況下是不會有響聲的，只有在轉彎時才會響。右前輪松動有可能是下球頭或者是橫拉桿球頭損壞!
提問者：a3356723362014-11-04
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。 輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按
提問者：yangqq30552016-12-27
你的發動機軸承蓋！你主要有圖子找個機加工的師傅就可以了。沒什么你說的傾斜的孔，你要先找好轉點打好點先放平打約5MM深再把它放到老虎夾上調好角度夾緊就可以了速度在180轉左右就可以了，希望能幫到你謝謝采納
提問者：2014-07-01
[地圖]瑞安8路 → 39路 → 54路 → 48路 → 143路 1.瑞安東門車站 步行至東門車站 2.東門車站 乘坐瑞安8路,經28站,在花臺站下車 3.花臺站 乘坐39路,(或11路),經26站,在老殿后站下車 4
提問者：匿名網友2016-12-07
后驅車才會有可能傳動軸響，傳動軸不平衡就會共振，會有一種嗡嗡的音，聲音不好判斷，
提問者：xhjg99152013-03-06
