提問者：yangnaizhao2016-07-03 00:00
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。檢修費用因車型、地域、修理店水平等差異較大，具體以當(dāng)?shù)貙嵡闉闇?zhǔn)。二、故障現(xiàn)象1、減振器連接銷（桿）脫落或橡膠襯套（軟墊）磨損破裂。2、減振器油量不足或存有空氣。3、減振器閥門密封不良。4、減振器活塞與缸筒磨損過量，配合松曠。三、故障診斷與排除1、檢查減振器連接銷（桿）、橡膠襯墊、連接孔是否有損壞、脫落、破裂，若有應(yīng)及時維修或更換。2、察看減振器是否有漏油和陳舊性漏油痕跡。3、用力按汽車保險杠，手發(fā)松，若車身能有2~3次跳躍，說明減振器良好，反之，故障在減振器內(nèi)部，應(yīng)拆下維修。4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使各定位參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。三、其他1、懸架彈簧彈簧耗損檢查：裂紋、磨損或損壞。彈力檢查。彈簧安裝：安裝位置、方向正確，間隙符合規(guī)定。2、車輛在不平路面上超載、超速運行，或轉(zhuǎn)彎時車速過快，負(fù)荷突然增大。車輛長期超載或裝載不均勻狀況下使用，在封存車輛時，未按規(guī)定解除懸架彈簧的負(fù)荷。維護(hù)不及時，懸架彈簧之間潤滑不良或根本無潤滑，使懸架彈簧片間的相對移位能力降低，造成承載能力下降而斷裂。U形螺栓松動，負(fù)荷集中在鋼板彈簧上面幾片，上面幾片容易斷裂。更換的新懸架彈簧片曲率與原片曲率不同。汽車緊急制動過多（尤其是前制動好，后制動差的情況下），或在滿載下坡時，使用緊急制動使汽車負(fù)荷前移，前懸架彈簧突受額外負(fù)荷，造成懸架彈簧的一、二片斷裂。3、懸架桿件撬動各懸架臂、支撐桿、穩(wěn)定桿和控制桿的固定架， 檢查各個方向的間隙，如過大應(yīng)重新緊固或橫換襯套。對于撐桿式懸架，可用手推拉車輪頂部，檢查上支架有無松動、損壞。檢查懸架臂有無變形。檢查安裝連接情況。檢查球頭節(jié)間隙，如間隙過大、磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。4、減振器檢查減振器應(yīng)無漏油、變形和損壞，否則應(yīng)更換。檢查減振器的安裝情況。檢查減振器的工作情況：用手按壓車體。
回答者：maxiaokaka00112016-07-05 00:00
你好 鐵質(zhì)的 。 希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
提問者：wadt12016-04-04
你好，當(dāng)然是五連桿的懸架好，扭力懸架其實就相當(dāng)于非獨立懸架，舒適性不好。58車
提問者：summer06062017-01-12
建議去當(dāng)?shù)貓D書館找找看~~我是浙江的~~在我省圖書館看到過~~你那里就不得而知了~~
提問者：2013-03-03
只有兩大類!行駛異響,操控(行駛)不穩(wěn)定! （一）平路，顛路異響:1.各種軟連接的彈性交接老化,裝配不良,預(yù)進(jìn)度不夠等；2.非彈性元件外力作用下產(chǎn)生形變裂,正常使用中磨損和異常磨損時裝配部位產(chǎn)生間隙，在行駛中異響；3.
提問者：fubingjie2013-04-12
題目：電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修電子技術(shù)與汽車技術(shù)的結(jié)合形成了一門新技術(shù)——汽車電子技術(shù)，隨著汽車電子技術(shù)的日趨完善，時至今日，汽車電子化已達(dá)到相當(dāng)高的程度。汽車電子技術(shù)已成為一個國家汽車工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。汽車中懸架
提問者：zhaojun1032332016-04-29
汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種：非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，影響另一側(cè)車輪也作相應(yīng)的跳動，使整個車身振動或傾斜，汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于構(gòu)造較簡單，承載力大，目前仍有部分
提問者：fupingzi5222014-09-29
