提問者：hancui90472013-08-06 00:00
像比如：“動力上，新傲虎有兩種動力配備，排量分別是2.5L和3.6L的水平對置發動機。其中2.5L發動機最大功率167馬力（123千瓦），最高扭矩229牛米；3.6L發動機最大功率260馬力（191千瓦），最大扭矩350牛米。” 扭矩229是不是又點少了？？我記得銳志的都已經280多將近300了。
可以這樣理解，功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。扭矩越高汽車運行的反應便越好。以同類型發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
回答者：tb88121...2016-09-24 00:00
混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式行駛; 插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內燃機為主)
提問者：irenenihao2014-02-06
混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源--熱動力源(由傳統的汽油機或者柴油機產生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動
提問者：湽E丶2013-09-04
汽車動力改裝在國內外都是比較流行產業，基本上運用賽車改裝技術，加裝改裝在原有車輛的基礎上，從而達到了比原有發動機增加數倍的動力效果(如：一輛小車原有動力70匹左右，通過改裝能達到300匹之多)。這些確實讓賽車迷大為刺激不
提問者：bloodties2013-05-25
由于發動機排量較小，在低轉速下扭力不足，松離合時可以適當加一點油門，提高發動機轉速以提高扭力，結果會有改善，感覺爬坡更有力。小排量車基本都有這種問題，駕駛熟了就好。
提問者：迗眞兂鞋2013-04-04
研究發動機的兩個重要參數就是扭距和功率。 前者反映發動機提速能力、爬坡能力，后者反映發動機作功能力、反映在最高車速上。但這兩個參數之間沒有必然的聯系，只是不同特性的發動機，表現出以上特性的時間（或表現在轉速）上
提問者：07skibu0862013-06-01
這個問題是愛車人往往非常關注的問題： 想增大動力可以從一下幾個方面入手： 1：燃油，（只有在中國才有這樣的問題，歐美國家并不存在這個問題）汽油的標號是告訴大家其清潔程度，但是中國的汽油標號反而跟動力性有關。選擇高標號
提問者：jymx27572013-06-16
