提問者：lqerj2013-09-04 00:00
2005年的2.4瑞風夏天開空調行駛一箱油《70升》行駛不到400公里 請高手指點。
愛車貪吃的原因主要包括6大原因，假如你的愛車真的有“貪吃”的毛病，不妨讓維修站的師傅從以下幾個方面著手給你檢查: 第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個題目，只需要按期清洗這些部位就OK了;第二，油路故障;第三，電路故障，這兩大原因也比較常見;第四，火花塞壞了;第五，點火線圈壞了，這兩大原因可能導致發動機某個缸不做功，或者做功不足，發動機動力會降低，良多粗心車主感覺動力不足，很可能會長期猛踩油門，油耗天然增加;第六，電腦的噴油時間不準確，這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油，天然鋪張燃油，油耗當然也增加了。 處方1:勤保養 勤檢查 徐工建議泛博車主們，要盡量確保你的愛車有良好的油耗，平時使用中一定要勤保養，勤檢查。 首先一定要定程保養，按期檢測，發現題目，最好立刻解決，不要拖到小毛病變成了大題目;其次，象重慶這樣的城市道路和燃油情況，專家建議車主最好在每 7500公里-8000公里對愛車做一次節氣門和噴油嘴的清洗，用度大約在200-300元左右，每10000公里最好做一次進氣道和燃燒室的清洗，用度大約也在200-300元左右;最后，要隨時檢查輪胎的氣壓是否正常。 處方2:三種錯誤駕駛導致愛車“貪吃” 要節油，汽車駕駛實在才是相稱樞紐的環節。據徐工先容，從他們多次對車主的駕駛培訓看，重慶實在有良多車主的駕駛習慣是不準確的，而且是目前良多車主都經常會犯的，為此，車周刊將這些不好的駕駛習慣收拾整頓于此，以饗讀者。 自動檔車緊踩油門不松腳 良多駕駛自動檔車的車主都習慣在加油的時候緊踩油門，據徐工先容，實在這種方法很費油，由于緊踩油門不松油門，導致車輛電腦認為車主是需要超車或急加速，這時車輛往往不會自動升檔，而保持在低速檔，油耗天然增加。準確的駕駛方法是:在轉速達到2000-3500轉區間時，可以適當輕輕松一下油門，這樣車輛就輕松升檔了。準確的駕駛方法，自動檔車一樣節油。 勻速加油同時也要勻速收油 平時我們對節油方法聽得最多的是在加油的時候一定不能猛加油，而應該勻速的加油。而徐工告訴筆者，要節油，除了在加油的時候要勻速外，在收油的時候一樣也要勻速，不能猛收油。由于假如猛收油，發動機電腦不能馬上反映過來車主是要減速，會繼承噴油，而這部門油也將是做無用功，白白鋪張了。 空檔滑行油耗=60公里/小時油耗 良多老師傅在傳授節油經驗的時候，往往會提到空檔滑行節油的道理，實在卻不然。徐工告訴筆者，所謂空檔滑行節油那是針對以前的化油器車型，現在的汽車都是電噴的了，空檔滑行危險不說，實在一點也不節油。空檔滑行消耗的是怠速油耗，而這個油耗相稱于車輛在60公里/小時時的耗油，反而假如在下坡帶檔滑行比空檔滑行更節油。
回答者：yfxx112016-09-04 00:00
1。如果你洗了節氣門噴油嘴，那么暫時的油耗增加是正常的，過一段時間就好了。 2。現在是冬季，冷車啟動會噴射更多的燃油來維持那十幾秒的高怠速，用以提升發動機溫度。這是行車電腦控制的正常現象。 3。檢查一下機油，是不是加
提問者：rjounp2013-04-12
如果是自動擋的車，人為的原因可能性不大，你可以去專修店請人家看看，是不是需要清理油路，或者保養更換空濾等等。 如果是手動檔，應該跟駕駛習慣有關系，盡量避免猛加油猛踩剎車，另外要勤換擋，避免高檔低速或低檔高速。按時保養也
提問者：tao12112302013-03-20
按照國家標準的相關規定，廠家測定油耗的方式通常有等速油耗和綜合工況油耗兩種。兩種測定方式均是用來評價整車性能，其主要意義在于相似車型之間的比較。 所謂等速油耗是在國家標準規定的溫度、風向、風速等客觀環境中，使車輛
提問者：2013-03-23
汽車耗油量大跟多方面因素有關，主要因素有下面幾種情況：一：車輛本身原因：1、車輛氧傳感器損壞作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感
提問者：porkysnow2013-07-25
汽車動力不足，必然導致油耗增加和尾氣超標現象。 動力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴。） 2、積碳過多。（油品質量低，進氣門和燃燒室形成較多積碳導致進氣不充足。） 3、使用不當。（
提問者：maomao45792013-06-27
開車習慣要好！少踩剎車！就像前面就要紅燈了…你最好不要加油門了…然車趟過去…這樣不是更省油！三慮要勤更換！
提問者：百樂門2013-04-27
