提問者：loner43212016-08-26 00:00
炎炎夏日，汽車空調作為汽車的重要組成部分，使用中有一些技巧和細節需要注意，這樣才能保持車內空氣清新，預防夏季病從口入。那么，汽車空調的使用及保養有哪些技巧呢?出風模式應及時調節很多人在使用汽車空調的時候，出風模式都是一直固定的，甚至是長期固定，這不是個好習慣。車輛上每一個出風口都有它的作用，根據不同的使用環境來及時調節出風模式是有必要的。另外，就算是沒有出現霧氣等影響駕駛的情況，在長途行駛中，每隔一段時間也需要有意識地調整出風模式，這樣也有利于熱風或者冷風更好地在車內循環。如果只使用一種出風模式，很可能就是頭熱腳涼或者是腳熱頭涼。空調風量不是越大越好空調的風量使用要適中，即便迫切需要改變溫度也不要一下子將風量開到最大檔，因為這樣可能會適得其反，讓溫度變化的更慢。如果是冬天，防凍液溫度還沒有上升到正常值，暖風水箱也是涼的，這時如果再讓鼓風機瘋狂旋轉，那么剛剛攢出來的那點熱氣就都被吹走了，這樣也不利于發動機的預熱，對車和人都沒什么好處。如果在夏天也是同樣的道理，壓縮機剛開始工作時如果把鼓風機開最大檔，也會減慢制冷。擋風玻璃霧氣最好用熱風消除消除擋風玻璃上的霧氣，平常的做法就是打開車內的風扇和制冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，吹幾分鐘可能就會關掉冷氣，不一會霧氣又開始掛在玻璃上，又開冷氣……這樣反反復復地操作不方便而且車內溫度會很不適宜，另外低頭操作對安全造成了一定隱患。而用熱風除霧既不會增加額外的能耗，還可以舒舒服服地開車，一舉兩得。但是有一點要提醒大家，在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，在雨天空氣中水分大的時候更是明顯，會一下將前風擋變成毛玻璃。另外，建議在行駛中最好不要嘗試用熱風來吹風擋玻璃，最好是在行駛之前就用熱風吹玻璃致其干燥，等霧氣全部吹干后將溫度降低一些就好。停車后不要馬上關閉空調很多車主朋友都有過這樣的情況，到達目的地后不關空調直接拔鑰匙下車，操作上看似沒問題，但是風道內外的溫差比較大，這樣會有水分掛在風道了，滋生細菌，長期這樣肯定會影響車內乘員的身體健康。應該在到達目的地之前，提前1-2公里將A/C關閉，使空調風道內的溫度與外界保持平衡，保證風道內相對干燥，避免霉菌繁殖。
回答者：irene8612016-08-28 00:00
這是正常的，因為空調系統（冷氣）一旦運行，就需要散熱，散熱是通過風扇來進行的，就像我們家里用的家用空調一個道理，打開空調，室外掛機的風扇就會一直轉。
提問者：like198811192016-08-14
如果是車外(車底 )會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因: 1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板里面有配置蒸發器，開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上
提問者：infgdvmhm2014-09-04
夏天氣溫高，有時由于車位等問題，愛車還可能會在太陽地里暴曬。這種情況下，車內（尤其是比較新的車）溫度很高，一些塑料件等的會散發出更多的甲醛，有些國產車以及合資品牌車甚至還在使用落后的瀝青隔音材料，這種情況下，車內的空氣更
提問者：dowrjj2016-07-06
夏季是汽車空調的高使用期，為了能夠讓汽車空調為車主提供更加舒適的用車環境，靚車會給車主分享汽車空調使用中的五個技巧，幫助車主更加合理的利用汽車空調。 ▲內循環提升制冷效率 如果想達到最快最有效的制冷，開啟內循環
提問者：djy窩輪2016-09-11
這根本就不是一個問題，更用不著“反方”和“正方”這么正式。單純從制冷原理角度來說，對空調系統低壓管保溫肯定要比不保溫好很多，保溫之后會讓空調制冷效果更好。至于是否存在液擊，就更不是問題了。任何空調正常狀態下都不會因為低壓
提問者：kamhungyu12016-06-30
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象.導致汽車漏電的原因大體有3類:第一類是停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電,第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電,第三類是由
提問者：華威Q3909046592016-07-26
