提問者：bhgvc2015-02-17 00:00
補充 : 什么意思
機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。 但過量的添加（超過標尺的上限）其后果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。 當然說到機油的添加可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業的汽車養護中心，經過對車輛精心的判斷，選擇最適用產品，并且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養機油不會多加（成本控制），但如果是自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。
回答者：11s072016-11-25 00:00
損毀結果：造成發動機運轉困難，損失功率，造成三元催化轉化器提前損壞。 避免方法：按照標尺標準添加機油，檢查油量要準確。 原因分析：當發動機油底殼中的機油不足時，曲軸軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良、冷卻不足從
提問者：blackonert82015-07-06
機油加多了機油倉就過滿，發動機的曲軸柄、連桿頭會劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動到缸壁上的機油增多，容易產生燒機油故障，同時加劇了燃燒室內的積碳。因此，機油位要控制在機油尺上下刻線之間。 水
提問者：32d4cd2013-04-21
用塑膠管子一頭放入發動機的油液面下，另一頭低于發動機，用可以抽氣的工具往外抽一下，讓油流出，但是注意要用容器接好，如果放多了還能添加回去，最好不要用嘴吸哦...喝進去了不要說我沒提醒你...這樣就可以不拆機濾放機油了，同
提問者：36uyet2013-03-17
有些司機會自己更換機油或隨時補充機油，可是往往會過量添加，因為司機朋友害怕機油缺乏會造成機件的過度磨損，殊不知，機油加得過多也有很多害處，這一點需要提醒司機朋友，機油不能不足，但也不能過量。因為在發動機中，潤滑油過多，會
提問者：jjyoyo20462013-04-15
汽車機油不能多加，在上下刻度之間為好，如果在刻度外一點點關系不大，但最好別多加。多加機油的危害有： 1、對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力，使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。 2、增加
提問者：wenqiaoju2013-04-18
汽車機油過多就會因為壓力關系而導致少量機油進入氣缸參與燃燒，而機油是難以燃燒干凈的。所以殘留部分就會形成積碳。
提問者：jikjia19762013-07-15
