提問者:櫻桃小丸子是me2013-09-09 00:00
理論上是2。0油耗高,渦輪介入后1.6T并不省油,但是在市區路段,渦輪沒有介入的時候,1.6T車型相當于一臺1,6自吸發動機,2.0還是2.0
回答者:_胸狠角色_2016-09-09 00:00
磨合期的油耗肯定偏高,這是多方面因素決定的 出來磨合期,油耗降下來一個兩個的,常見 另外,早上不要再原地熱車那么久 原地熱車,尤其是時間長了,會造成汽油燃燒不完全,造成發動機大量積碳 對車子相當不好 正確的做法
提問者:king7432013-04-02
汽車油耗與很多因素有關,比如道路擁堵時油耗肯定比暢通時油耗高,喜歡急加速急剎車(動力駕駛模式)時油耗比溫和駕駛(經濟駕駛模式)時油耗高,氣溫低時比一般溫度下油耗高,開空調時油耗比不開空調時高等待。但如果發現外界環境沒有較
提問者:LISHENG20_132013-01-10
哥們 能說出這話 你可真不像開車10年的 反過來像開車10天的 你不會真的認為 理論油耗就是實際油耗吧 一個1.5排量的小車 市區油耗8.5再正常不過了
提問者:evilkala2013-04-28
主要是燃燒不完全造成的!應該檢查火花塞、節氣門、燃燒室積碳等等!那年的車?什么車?
提問者:whb997482013-02-22
你是不是中保養,清洗了節氣門?如果你清洗了節氣門,那就會這樣子,清洗節氣門時要斷電源,清洗完之后再接上。 電子節氣門要與ECU學習一些時間,才能將油耗降下來。如果你目前一直開市區低速,那你得至少2000公里,降不下來。
提問者:xw_20052014-05-11
是,冬天要熱車,機油的粘度也比較高。
提問者:房地產專家2013-05-25