提問者：LukeHsieh2013-07-12 00:00
請問汽車發動機爆震是什么，我開摩托機時，好象也有什么爆震什么的，請問高手？
所謂爆震，簡單講就是當混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時，高壓混合氣就達到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現象。 爆震現象大多是在提高壓縮比的同時出現的，此外點火提前角過大或混合氣燃燒過快也容易產生爆震。由于以上這些因素都是提高發動機功率的重要手段，所以爆震是這方面技術進步的一個障礙。 和正常燃燒相比，爆震時混合氣壓縮程度，燃燒速度很快并產生高瘟高壓，同時伴隨燃燒現象。強烈的爆震將降低發動機的輸出功率。爆震產生的壓力波直接沖擊到氣缸蓋和活塞的頂面，產生噠噠的金屬敲擊聲，同時燃燒室內各零件的溫度急劇上升。 爆震一般出現在高速檔油門全開時，具體表現在發動機就會產生噠噠的金屬敲擊聲。爆震是一種異常燃燒現象，強烈的爆震能引起發動要損壞。 改善燃燒室的形狀，消除燃燒室的死角，使火花塞位于燃燒室的中間位置等方法可以消除爆震�，F代摩托車技術廣泛使用的點火提前裝置也可以通過推遲點火提前角，有效地抑制爆震。此外也可以選用高辛烷值的汽油，但標號過高的汽油價格較高，而且抗爆性能也十分有限。所以必須從摩托車的壓縮比入手，根本解決爆震問題。
回答者：20071341LIANG2016-07-12 00:00
現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的 汽車傳感器傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置
提問者：和lzk301022013-06-14
運行“叫桿”、爆震；形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就開始自燃了（因為有積炭），這種燃燒現象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規
提問者：7003fba2013-11-15
根據你描述的情況分析目前你的車輛在正常行駛中應該無力，建議檢查2個部位：1、空氣格是否失效（水貨的容易完全變形）或大量灰塵及樹葉；2、檢查正是皮帶是否有斷齒，造成正時錯位。
提問者：qinruiyan2013-04-02
爆震故障要區分原因 1，爆震傳感器故障， 2、爆震傳感器線路故障(比如老鼠咬斷線) 3、其他故障引起發動機爆震(燃油質量太差，火花塞不行，高壓包故障，發動機配氣機構故障導致的爆震) 需要檢查排除，一般爆震傳感器壞
提問者：mengnk2014-06-08
1、點火時間過早； 2、發動機溫度過高 3、冷卻系統有故障； 4、混合氣過濃； 5、燃燒室有機碳； 6、汽油標號太低 7、爆震傳感器故障或者擰緊力矩不對。 希望滿意
提問者：2015-04-01
爆震故障要區分原因1，爆震傳感器故障，2、爆震傳感器線路故障（比如老鼠咬斷線）3、其他故障引起發動機爆震（燃油質量太差，火花塞不行，高壓包故障，發動機配氣機構故障導致的爆震）需要檢查排除，一般爆震傳感器壞的幾率非常小，一
提問者：laujohn2014-02-11
