提問者：2013-05-05 00:00
榮威350，開至15以上，轉速約2000轉，1擋換2擋時，松油門踩離合會有頓挫感，較明顯？請琺發粹菏誄孤達酞憚喀問是什么問題？
都這樣啊，手動擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動，那動力處于直接傳輸的狀態，因為之前有動力在驅使車向前行駛，一旦松了油門，動力直接就沒了，所以車就會一頓，從向前沖的慣性直接變為牽引力的慣性，再踩離合器的時候，動力完全的切斷，所以也會一頓，因為沒有了動力驅使車身向前沖，一般都是低檔位的時候明顯，高檔位就不是很明顯了，因為高檔位的齒輪比，比較大，所以不會明顯，低檔位除了上面說的，也存在齒輪比的關系，齒輪比更小，所以更精細，動力傳輸上會更明顯。 解決的辦法，就是松油門的時候同時踩下離合器，兩個動作要快，要流暢，掛進下一個檔位以后，松離合的時候要慢，同時油門要跟上，稍微給點油，這樣提速的時候平穩性就好，如果是直接松離合，給油慢了，在離合器合上的時候，車還是會一頓，然后踩油門的時候車還頓，總之就是一直頓一直頓，只要是離合器與油門搭配的恰到好處，這種噸的現象就不會明顯，甚至沒有。
回答者：2016-05-05 00:00
都這樣啊，手動擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動，那動力處于直接傳輸的狀態，因為之前有動力在驅使車向前行駛，一旦松了油門，動力直接就沒了，所以車就會一頓，從向前沖的慣性直接變為牽引力的慣性，再踩離合器
提問者：shuxiaofeng5112013-10-30
榮威350換擋和其他車是一樣的啊，都是踩離合換擋啊，不過還有一個特殊的，榮威350需在2000轉以上換擋，對車好！
提問者：sidatianshu2013-06-04
你好，2個車是不能比較的，不是一個級別的，你可以對比下，350的操控：Multi-Mode智控式自動變速箱/SSG五速手動變速箱 Multi-Mode智控式自動變速箱設置記憶學習功能，通過行車電腦持續反饋變速箱換檔參數
提問者：zhaobaow.z.q2013-03-04
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：a798996892015-12-21
象榮威350這樣的車磨合的話，無論自排手排，速度上沒有限制，但是手排換擋要在2000轉的時候！磨合1500公里就可以盡情撒潑了， 多了白費！ 磨合結束別忘了換機油就可以了！哦對了 ，別忘了要拉一趟高速，照120 130
提問者：zxi8111292015-09-25
350算是高轉速發動機，不過在走合期間一般保持在2000轉左右換擋就可以。等過了走合期2000---2500轉換擋就行了！ 榮威350該何時換擋，有經驗的說一下啊！！！ △▓╝□↓☆◤回
提問者：WXS春暖花開2013-05-22
