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問答

求助polo勁取三廂與東風(fēng)標(biāo)致207三廂這兩款車哪個(gè)好?

提問者:cptnr2014-11-13 00:00

最近想買部車做為上下班代步偶爾帶家人旅游之用,可是看來看去經(jīng)多方面考慮后看中了polo勁取三廂與東風(fēng)標(biāo)致207三廂這兩款車,可是對(duì)于初次買車的我來說卻犯了難,還請(qǐng)大家給點(diǎn)建議,在性能及實(shí)用性上那款車比較好點(diǎn)?

最佳答案

  上海大眾Polo勁取:均衡指數(shù)★★★★   標(biāo)致207   Polo勁取車身造型顯得緊湊,在低速狀態(tài)下車身很穩(wěn),轉(zhuǎn)向的調(diào)校稍顯沉重,但在轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2500之后,方向盤的指向性開始清晰,轉(zhuǎn)向感覺輕便多了。車的前方視野還可以,在高速上不用擔(dān)心視線被擋,但四輻方向盤有時(shí)會(huì)阻擋駕駛者查看儀表盤的視線,此時(shí)在高速上分神可能就直接影響安全系數(shù)。   激光焊接技術(shù)使得Polo勁取在安全車身和密封性上都屬同級(jí)上乘,在車速達(dá)到85km/h時(shí)車內(nèi)雜音幾乎只來源于風(fēng)噪和路噪;但在車速超過100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的噪音開始讓駕駛者感覺有些沉悶,不過此時(shí)如果踩下剎車,靈敏度還是蠻高的,這一點(diǎn),在高速上尤為重要。   總體來看,Polo的品質(zhì)感很強(qiáng),提速、操控都算扎實(shí),對(duì)于追求嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的消費(fèi)者來說還是值得關(guān)注的。   東風(fēng)標(biāo)致207:均衡指數(shù)★★★★☆   東風(fēng)標(biāo)致207車身的流線性很好,加之前格柵的大嘴設(shè)計(jì),很好地降低了風(fēng)阻,低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔和,最明顯的是油門響應(yīng)非常靈敏,爬山時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。207的轉(zhuǎn)向調(diào)校偏中性,軟硬適中,高速行駛時(shí)比大多數(shù)方向較輕的日系車穩(wěn)定。1.6L手動(dòng)檔207的最高設(shè)計(jì)時(shí)速是185km/h,從靜止加速到100km/h只要驚人的11.4秒,它的動(dòng)力強(qiáng)勁可見一斑。配備了歐系的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),207在高速行駛中,瞬時(shí)提速隨心所欲,超車時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。   207的前風(fēng)擋面積高達(dá)1.20平方米,保證了足夠開闊的視野,弧度緩和的后風(fēng)擋同時(shí)也保證了清晰的后方視野,這也為駕駛者及成員提供了難能可貴的安全保障。前剎車盤采用大尺寸設(shè)計(jì),直徑達(dá)到266mm,對(duì)于前驅(qū)車型來說,這樣的設(shè)計(jì)使得其在高速行駛時(shí)100-0km/h剎車距離控制在40米,在同級(jí)車中可算相當(dāng)優(yōu)秀。   東風(fēng)標(biāo)致207在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)不錯(cuò),扎實(shí)的底盤技術(shù)和懸掛調(diào)校屬于優(yōu)秀級(jí)別,喜歡小獅子的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)對(duì)他很有好感。

回答者:caoqikun2016-11-13 00:00

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報(bào)價(jià):7.18-10.78
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排量:1.4L 1.6L 
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