提問者：huamodelei2015-07-26 00:00
愛唯歐和嘉年華如何選?
您好,抱歉阿慶出差,現在也不是他的輪值回答時間。作為日常開改款前4AT嘉年華的人,我對這個問題還是比較清楚的。1.駕駛樂趣:說到樂趣,其實日常駕駛的話我覺得愛唯歐會勝出嘉年華一些。因為嘉年華的初段轉向并不是很靈敏,只有開快過彎的話才能顯出它精準、車身動態靈活的一面。愛唯歐在中低速的時候,一轉向車頭隨動的感覺更好一些。嘉年華的動力偏向高轉輸出,在駕駛節奏激烈的情況下會很有運動感,包括聲音也挺有魅力。愛唯歐的中低扭比較出色,正常節奏下感覺動力充足、轉向靈敏。要說極限的話 嘉年華在激烈駕駛時,整個車身姿態變化的很漸進,一方面你會有信心去逼近極限,另一方面底盤的循跡性很好,哪怕路面不平后輪有一點彈跳,依然可以保持接近極限的速度過彎。配合動力、轉向,嘉年華拿去跑山路玩的話是比愛唯歐更有趣。但是日常駕駛的話,嘉年華的中低轉動力沒有愛唯歐好,開起來會沉悶一點。關于駕駛樂趣有個最大限制就是兩款車的原配輪胎,韓泰K415的抓地力真心一般,極限速度兩者半斤八兩。底盤厚實感,這個是嘉年華稍稍占優。要說差距,可以參照我們此前做過一期POLO和愛唯歐的底盤行車對比,嘉年華位于兩者之間,路感比POLO更清晰,厚實感好于愛唯歐。對應井蓋的能力,嘉年華走起來韌性好一點,過減速帶的水平基本一致。這種差距我覺得要認真做同場對比測試才能分辨出來。2.很遺憾的是1.4AT愛唯歐我們沒有試駕,這臺6AT的換擋平順性還有點瑕疵,再從1.4MT和1.6AT的動力來看,1.4MT是全系車型中最值得推薦的。中低扭充沛的特性在市區開起來并不會有弱于1.5L的感覺,整個換擋手感、低速跟車的平順都很完善。愛唯歐是少數我寧愿自己手腳多費點功夫也不愿意去買AT的車型。1.5雙離合的新款嘉年華我很短暫開了下,動力傳遞更直接,高轉動力的提升很明顯。從動力角度來看,嘉年華的AT優勢明顯。新桑塔納和這兩款車不是一個路數,是典型居家實用派。愛開車的話選擇嘉年華或者愛唯歐,想買自動擋的話選桑塔納或者嘉年華,想一家老小照顧得體的話買桑塔納,這是我的建議。滿意請采納
回答者：58車2016-07-26 00:00
去SSSS檢查下前輪的左右平衡桿。 這個只要你在保修期內，是可以免費更換的！ 這個車出現這個問題的很多！ 很多人都是免費更換的！
提問者：qmunv9922013-11-13
這車比較均衡，發動機用的是科魯茲上的1.6DVVT發動機，動力屬于夠用偏上。 油耗也中規中矩(畢竟1.2噸多的車重擺在那里)，底盤的調校風格也夾在運動與舒適中間，車內空間不算寬敞也不算小。 這車的本質實際上非常中
提問者：58車2013-09-10
愛唯歐不建議買1.6的。。。尼瑪后輪還是鼓剎。。308跟307都是4輪碟剎啦。。。 油耗。。相對來說、實在話。兩車的油耗都不低。所以油耗只能劃等號。 動力。。怎么說呢。都是1.6的發動機。但是愛唯歐的車的話。沒試過。
提問者：nobabyloveme2013-03-14
清洗節氣門，查看車子供油路是否有問題。 愛唯歐配備了通用旗下1.4L S-TEC III和1.6L Ecotec DVVT兩款發動機。 1.4L S-TEC III 發動機：最大功率76kW/6000rpm，最大
提問者：stabeNuaftesy2013-05-26
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎
提問者：mr_doctor2013-09-11
愛唯歐兩廂，剎車還可以，比較中庸，不好不壞。這車最讓人無語的是該死的變速箱。異響嚴重，沒事像打雷似地咔咔咔，我的天啊，返修沒把我們煩死，天天來廠子里修變速，其實沒什么毛病，但是異響這么嚴重你還不能不檢查~~~~而且售后垃
提問者：2013-08-07
