提問者：5愛你哦2013-07-11 00:00
我一同事剛買了奔馳E200L CGI 優雅型的車，不知道奔馳E系列的其他車貴么？
奔馳轎車車型分三個級別，也就是C、E、S。C級是中型車，競爭對手是寶馬3系和奧迪A4L。E級是中大型車，競爭對手是寶馬5系和奧迪A6L。S級則是豪華型車，競爭對手是寶馬7系和奧迪A8L。 作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性并不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有余，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉速保持在2000轉以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。 此次試駕的E200、E260車型均搭載1.8L-CGI缸內直噴渦輪增壓技汽油發動機。全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術，高壓力渦輪增壓技術以及定點缸內燃油直噴技術，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉速范圍內提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。 同樣配備全鋁CGI渦輪增壓缸內直噴1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轎車依靠更加趨向于運動性能的引擎調教而為喜愛動感座駕的消費者提供了更多的選擇。全新E 260 CGI轎車的功率輸出達150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相應的百公里油耗為7.8升。 [1] 第二代汽油缸內直噴發動機可以顯著降低了燃油消耗達10%，同時輸出功率顯著增加。相比用傳統機械增壓發動機的車型，搭載渦輪增壓缸內直噴發動機的車型擁有更高效的能量管理標準，它的最大優勢在于均勻運行的直接噴射系統；與以往進氣口噴射系統相比，這種噴射系統顯著提高了能量效率。在氣缸中的燃油氣化降低了燃燒室的溫度，從而在減少發動機爆燃傾向的同時，提高了壓縮效果。
回答者：konikoni2016-07-11 00:00
不好用。E系列采用了三菱的4A9系 三菱的4A9系列發動機，有1.3L和1.5L兩個排量，它們的最大功率、最大扭矩分別為73kW、124N·m和83kW、143N·m。這兩臺發動機都具備了可變氣門正時、正時鏈條
提問者：Rainmandy2014-11-17
采用的是正式鏈條技術，理論上終生無需更換，單廠家一般建議20萬公里可以換一次。
提問者：LX.克格依2015-03-26
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等
提問者：12完全as2015-03-07
具體點，索納塔 伊蘭特 么？
提問者：liuchangbin2013-10-11
估計也是就三四百元，北五環有4S店吧，你買車應該有聯系電話呀!! 建議去路邊店保養，還便宜。
提問者：ai是唯一de2013-09-11
不好用。 E系列采用了三菱的4A9系 三菱的4A9系列發動機，有1.3L和1.5L兩個排量，它們的最大功率、最大扭矩分別為73kW、124N·m和83kW、143N·m。這兩臺發動機都具備了可變氣門正時、正時鏈條和電
提問者：hniwg2013-09-03
