提問者：umbroumbro2016-02-24 00:00
替換掉原來的火花塞不會使動力增加,油耗減少.火花塞替換原則是電極在汽缸中點火的位置與安裝螺紋的尺寸完全相同,火花塞的熱值相同,新換的如果相同可以維持原來的性能,不同則不如不換,如果是鉑金的，壽命會比原來的火花塞稍微長一些。四極的銥金的在實際工作中也只有一個電極跳火,這是電的特性只走最捷徑所決定的,四極的銥金火花塞的優點是可以比較長時間保持點火間隙，當一個經常工作的間隙燒大了以后，會自動另一個間隙接上工作。 汽車為了省油不斷的改進，動足了腦筋，如果這么簡單的事情可以使動力增加,油耗減少，為什么不成為汽車的標準配置？可是為什么有人會忽悠省油，利益驅使啊。 原來的火花塞的點火能力已經足夠，點火線圈只有那么多的電能，換新火花塞會增加電能嗎？不會增加電能，火花如何會變大？再說已經有足夠大的火花點火了，再增大火花又有什么意義呢？ 使用原廠配來的型號的火花塞是最經濟合理的。
回答者：gdmmmn2016-02-26 00:00
(TU5JP4)是東風雪鐵龍排氣量為1.6的一款16V發動機. 適用的火花塞點火間隙:原車標準型:0.9MM(正負0.05MM).
提問者：blue_birder2013-07-31
東風帥客1.6發動機型號是TU5JP4
提問者：匿名網友2015-01-06
我給你解答，這種屬于發動機燒機油的情況，一般情況下分真故障和假故障，真故障就是你朋友說的密封圈不行，必須更換，這個對引擎毫無損害，但是這可能是質量問題，樓主可以索賠。假故障就是你開車太暴力，導致發動機燒機油，大眾的車就是
提問者：一年12個月....2013-03-01
電流的特性是通過最捷徑的路線，4極的火花塞在工作時也是單極跳火，效果和單極的一樣，可以把單極換成4極的，意義不大，即不會再省油，也不會提高動力，要有那么說的不是要把配件賣給你，就是上了JS的當的人。換火花塞的規則是外型尺
提問者：hairun1882013-03-31
不可以，FK20HR11是皇冠的原車雙銥金火花塞，帥客適用電裝的鉑金PKH20TT，或銥金的IKH20
提問者：adz2m5ra03l2014-02-23
汽車配件城里博世3電極的15元左右一個,買什么銥金的是被忽悠了,點火電量已經在那里了,換什么材質的也是那么大的火,最多壽命長一點,可是價錢就幾百了.普通3電極的,調整間隙接著用,可以11W公里(還正在使用),不換后果怎么
提問者：AV謝幕2013-04-30
