提問者：wangyunchangwo2013-04-04 00:00
有朋友改過嗎，或者懂行的朋友賜教，哈弗兩驅和H3的后橋是否同一型號，還有差速鎖有什么牌子 聽說伊頓的還行，曙光 奇瑞 華泰 長豐都有裝
可以裝的，請參考下文： 絕版后橋“差速鎖” 目前在國內，生產售價低于十五萬元SUV的廠家有北京奔馳、江鈴陸風、華翔富奇、中興汽車、雙環汽車、長城汽車、曙光汽車等，它們各自的主要產品有JEEP2500、陸風SUV/x6/x9、富奇馭虎、中興無限、雙環SCEO、成城哈弗以及曙光翱龍等。其中，北京奔馳和江鈴陸風生產的吉普2500和陸風SUV系列車型都由于它們的零部件配套體系不提供差速鎖，而曙光生產的伊頓鎖止式差速器也不通用，所以它們沒有差速鎖；雙環汽車也沒有給SCEO提供差速鎖的選裝，因此，除了確定可以選裝后差鎖的曙光旗下系列SUV外，目前在國內肯定能選裝差速鎖的車型有中興汽車生產的無限以及富奇曾經生產過的2.4升兩驅6500。中興無限廠家宣傳是選裝LSD，但是根據無限采用了曙光后橋這個事實來看，無限后橋配置的差速器不應該是LSD，而是可以實現完全鎖止的伊頓自動機械鎖止差速器。而富奇曾經生產的2.4升兩驅車型也是因為采用了曙光的后橋從而也能選裝鎖止式差速器。由此看來，目前在國內，哪家廠商采用了曙光生產的后橋，那么它就具備了配備鎖止式后差速器的可能。 不過據知情人士透露，目前伊頓公司已經向國內經濟型SUV銷量最好的長城汽車伸出了橄欖枝，并且已經有配套伊頓鎖止式后差速鎖的哈弗進行過測試了，但是目前雙方還在就合作的具體事宜進行接洽。據筆者分析，長城汽車主要還是在權衡該以何種方式配備伊頓差速器，選擇有兩種，1、放棄原來的配套商改用曙光的產品；2、讓伊頓公司為長城開發相配套的產品。具體如何解決，屆時我們爬到車底看看后橋就明白了。畢竟，裝配后差鎖對于長城這樣不斷提升產品性能的企業來說是必然的選擇。 在前差鎖方面，由于國內沒有任何車橋廠家能夠提供相應的配套件，所以也就沒有具備前差速鎖的車型在市場中銷售。而如想只花15萬就買到具備中央差速鎖的SUV，那么就只能選擇長豐汽車生產的飛騰，因為在這一價格區間只有它所具備的超選四驅系統有中央差速器，其它車型都是分時四驅，沒有中央差速器，當然也就不需要鎖止。
回答者：dede06272016-04-04 00:00
我的是長城哈弗CUV2.5TCI四驅超豪版。行駛了1500公里的新車，現在具體的還不知道，柴油車發動機噪音是誰也解決不了的。目前的總結如下：先說缺點，提速慢（好象柴油車都這樣）噪音有點大，在轉速不超1500的時候。超過1
提問者：2016-02-17
你好！H6平均油耗：1.5T手動百公里油耗/9.8L；2.0L手動百公里油耗/11.7L；2.0T手動柴油百公里油耗/8.3L；2.4L手動百公里油耗/14.5L；2.4T自動百公里油耗/13.6L。以上是58車H6各
提問者：2016-08-24
完全沒有可比性。哈佛作為國產品牌，近年來的戰略是低價高配，近期推出幾款價位略高的SUV車性不能說無人問津，銷量也慘的很。而飛思作為現代純進口車型，除了裝配工藝領先哈佛很多之外。它1.6T GDI車型的前身就是16枷馬發動
提問者：lhj198609092017-01-03
H1原車導航不怎么給力，但很多高手絞盡腦汁弄了幾個月，目前暫時還無法解決H1使用別的導航軟件和地圖的問題。H1的導航用的賽德西威機器和軟件（含地圖），廠家有意識對兼容性進行了封鎖，強制車主用原車導航軟件和地圖，迫使車主在
提問者：anwrik2016-03-02
哥們，這個東西根據車的不同所對應的也是不同的，像賽車的話3檔100碼可是很正常的。就你這部哈弗h6來說，一般一檔起步，就是讓車從靜止狀態下動起來，然后就升二擋，二擋速度起來就升3檔，新手升檔看速度表，老手看轉速表，像我開
提問者：2016-09-04
車子比較大氣，確實比較帥 現在哈弗的保有量很大，售后沒問題 內飾粗糙點，建議買純黑內飾，顏色上的不同，感覺好看很多 油耗方面，綜合油耗在9個左右，2.0的發動機，油耗不會太高 另外，哈弗非承載式車身，安全性有保證
提問者：v1MiJ2013-03-20
