提問者：BAO貞2013-02-27 00:00
車還是不錯的 目前新車技術(shù)性1200公里 一二檔頓挫一開始有 但現(xiàn)在已經(jīng)察覺不到 應該是磨合期的問題。機油問題的話感覺是奧迪的通病，貌似車里的電子機油表也不準確，反正備個機油等有提示了再加也OK的。其實上述說的問題不僅僅局限于國產(chǎn)奧迪。去audiword論壇看看美國那邊的反饋，基本和國內(nèi)的一樣，只不過老外DIY能力強，自己加機油不覺得是個事兒罷了。
回答者：mrsntt2016-02-27 00:00
這種情況一般是1-2檔交替換擋時出現(xiàn)的!屬正常現(xiàn)象!因為離合器在檔位切換時都有一個結(jié)合過程!沒必要緊張!dsg變速器實際上就是手動變速器 電控模塊的!
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-21
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：cici198612232016-09-04
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng)，在行駛過程中同時工作，在一個離合“咬合”的狀態(tài)下另一個處于分離狀態(tài)，當在換擋的時候“咬合”的離合分離，同時另一個“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說
提問者：2013-03-21
