提問者：2013-08-24 00:00
主要優點： 1.懸掛調丅教的比BORA強多了,有歐洲車的風格，大燈效果很好。 2.樣子時尚，在同類型車屬于佼佼者。 3.操控性非常滿意，完全是歐系車的感覺，運動感強烈，有點開跑車的味道，隔音、隔塵都很好。 4.起步扭距充足，有力，這個和這款發動機改了進氣和點火有很大關系，新手起步容易熄火的問題絕對不會出現了，而且在坐滿5人，整車重量比羚羊提高了180KG的情況下，起步很輕松。可以說，1.3的排量足夠了。 5.行使輕巧，靈活，不亞于羚羊。電子助力方向感強，打方向輕松，要多少有多少。加速有力，在低速時感覺比羚羊容易提速，還輕巧。高速由于條件限制，沒能試驗。超車也無法試驗，不過從發動機的改進來說，應該是不錯的。空調不錯。 6.后輪采用非獨立懸掛，可能更符合國內的感覺。減震比羚羊有較大提高，穩定。剎車也來得快一些。這與185的胎估計關系很大。 7.動力可以接受,這臺技術很老的發動機開起來很不錯,低轉速的扭矩大. 主要缺點： 1.掛檔手柄下的遮羞布看起來就難受,太低檔,應該設計成褶皺型的. 2.后門搖窗機按鈕太靠后了，必須用另一只手伸過來控制；方向盤上的靜音鍵在向右急打方向時很容易被左手掌碰到；不太適合高個子人開。 3.前保險杠距太低,容易被被擦噌。 4.雨燕隨車配的警告牌，折疊之后是放在后備箱靠近座椅的位置，看起來不錯，但是如果將后座折疊之后，警告牌就在整個后備箱的正中間了。其實放在行李箱靠近保險杠的位置就沒問題了。或者立著固定在側面也行。而且整輛車沒有合適地方放滅火器。 5.經過500公里的駕駛，起步慢，堵車的時候，想插進車隊又不費離合，比較困難。 6.雨燕倒檔有些澀，10次有5~6次掛倒檔時會有齒輪打齒聲音，我想并非我掛倒檔時離合分離不徹底，因為其他檔位都沒這樣的現象，估計是倒檔的同步器設計不太好吧，原來的奧拓、羚羊都有這樣的毛病，更換喇叭的時候看了一下發動機倉，發現變速箱用的也是羚羊的，估計沒有對倒檔這個問題加以改進。 7.急轉彎的時候側傾大，特別是后座，前座不明顯，看來主要設計偏向駕駛。車內塑料件感覺還應該提高一些檔次。霧燈突出一點效果會更好。
回答者：2016-08-24 00:00
快了，前段時間已經出來新車了，應該上市就是這一兩個月的時間了，現在服役的雨燕已經好幾年了，該換代了。
提問者：w_jl0012013-03-29
沒的 還是1.3和1.5排量的 雨燕不錯隔音措施很到位，達到中級車境界。提速很快，改裝潛力大（1.5） 但油耗即時顯示看著不爽
提問者：eightge2013-11-23
雨燕已經走過風風雨雨無數代，馬上換代，明天換，不過先出場的是三相雨燕，我感覺有一些QQ的感覺，新雨燕的內飾有了很大的變化，發動機，還是持續1.3（G13B）1.5（M15A）兩款
提問者：hatlie2013-05-24
分析 1.2012款雨燕屬于高性能運動車型，此類車到中國必然弱化和減配。就好比大眾高爾夫GTI在國外就是小鋼炮，但國產化之后，頂多也就算是加了點配置的高配高爾夫。在中國合資生產的車都如此，會平民化，失去本車原有的本質，
提問者：icioya36a472013-05-10
據內部人員透露，搭載1.5L VVT發動機的長安鈴木雨燕即將在今年十二月份上市，價格會比1.3L車型高6000-7000元左右，并且1.3L車型將不會停產。關注車市的消費者應該還記得豬年春節之后以南北大眾為首的主流廠家官
提問者：adt5m6cw55h2013-07-25
2013年能買到就不錯了……估計2015年市場會成熟的！
提問者：doasvera2013-12-15
