提問者:qq5168915892016-09-09 00:00
S檔則為了獲取較好的動力,在轉速較高時升檔。在長下坡過程中,如果掛D檔,隨著車子往下溜,速度越來越快,電腦程序根據車速增加,雖然此時發動機轉速可能還很低,但依然機械地選擇了升檔,這導致要靠剎車來控制車速。長時間容易造成剎車片過熱,而且新捷達是后輪鼓剎,熱衰減比碟剎明顯,容易導致無法控制車子發生意外。但長下坡用S檔,車子往下溜,速度會有所增加,但在發動機制動的作用下,車速和轉速不會升的太高,轉速不上去,電腦程序就不會選擇升檔,這樣就能夠利用發動機制動車子控制車速。
回答者:lmwf668122016-11-17 00:00
各檔之間切換: P到R、R到P都要按排擋鎖,要剎車。 R到N不用按排擋鎖,不用剎車。 N到R要按排擋鎖,要剎車。 N到D要按排擋鎖,要剎車。 D到S要按排擋鎖,不用松油不用剎車。 S到D直接推就行
提問者:erwdr2013-09-04
D (Drive)前進檔,也稱驅動檔: D這個檔位下變速箱會在1~超速檔(相當于1~4檔)根據速度和油門情況自動切換,該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計,所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔,并
提問者:lsjjkfqzxx2013-03-22
據S擋模式的原理,因為可以瞬間提高轉速,所以大多數情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。不過,使用S擋對車輛也有有利的一面
提問者:2014-11-01
S擋為汽車運動模式其實S擋是汽車的運動模式(S即sport)。許多豪華車、高性能車都配有S擋,一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,即時輸
提問者:sseeeiuw232015-12-15
不需要的,直接換,。有的車有的。,大多數車沒有按鈕的
提問者:ssfxliuyanjie2013-06-20
自動變速箱在D擋位行駛的時候,完全可以在行駛中將擋位變換到S擋。不需要踩住剎車換擋,與油門也沒有太大的關系,按照習慣來說是松開油門之后在變換擋位。
提問者:lele87062013-04-25