提問者:ourwa2016-01-23 00:00
世界單一車型銷量排名 1、老甲殼蟲:永恒經典 1938年,第一輛堅實而具有與眾不同外型的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線,從那時起,甲殼蟲車開始征服全世界。不過“甲殼蟲”這個名字卻不是大眾汽車自己創造的,直到1968年,“甲殼蟲”的名字才第一次出現在大眾汽車公司的廣告中。1978年1月19日,德國本土生產的最后1輛甲殼蟲汽車在位于沃爾夫斯堡的大眾本廠Emden下線。到此為止,德國本土共生產了16,255,500輛甲殼蟲。2003年,最后一輛甲殼蟲在墨西哥全球僅存的一條老式甲殼蟲生產線下線,這款經歷了68年輝煌,總產量超過2200萬輛的小車走下了歷史舞臺。甲殼蟲的那種“清晰可辨,難以混淆,并且永遠可愛”的魅力所創造的2200萬輛銷量成為一座無法超越的豐碑。 2、福特T型車:一款改變了世界的汽車 自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來,直至1927年夏天T型車停產,共售出1, 500多萬輛。最初售價僅為850美元。隨著設計和生產的不斷改進,最終降到了260美元。由于使現代交通為大眾所用,并首創了汽車流水裝配線,到了1921年,T型車的產量已占世界汽車總產量的56.6%。福特汽車公司創始人亨利.福特,在1999年11月《財富》雜志的世紀末系列評選中,被評為世紀商業巨人。 3、第二代高爾夫:神話仍在延續 第二代GOLF/JETTA MK2于1984年投產,1991年在德國停產,共生產630萬輛。1991年12月,第一部中國產JETTA下線,在中國銷量已超過150萬兩,至2007年仍勇奪中國單一車型銷量冠軍。 4、第三代豐田花冠:世界最暢銷車 1974年,COROLLA花冠第三代的上市席卷了當時的世界汽車市場。這款車型在上市當年便以單一車種的生產量超過大眾的甲克蟲而勇奪第一。1974~1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即創造了700萬兩的銷量,標志著日本確立了汽車先進國家的地位。 5、第五代帕薩特B5: 1998-2005年第五代帕薩特以610萬輛銷量成為唯一進入世界單一車型銷量前五名的B級車。 其他: 東風標致206:600萬輛,206是標致公司的核心產品之一,是最受歐洲年輕人歡迎的時尚車型之一,而且還作為節能省油小型車倍受環保人士的推崇。 東風標致307:2001年4月誕生,總銷量已突破250萬輛,2002年歐洲年度車型大獎及十余個國家年度車型大獎,年產量約60萬輛。 福特福克斯focus一代:400萬輛,1998年在歐洲問世,銷量超過400萬輛,2001年和2002年是全球最佳銷量車型。 奔馳第五代E級車(W124):1985年推出,W124的一直生產到2005年,總產量達到創紀錄的265萬輛。 豐田第五代CAMRY:在2002推出,總銷量突破230萬輛,八次榮登美國中級轎車銷量榜首。 世界系列車型銷量排名 1.豐田花冠COROLLA:自1966年誕生以來,全球累計銷售量超過3200萬輛。現為第10代“COROLLA”車型。 2.大眾GOLF/JETTA/bora:1974年,VW推出了第一代GOLF,從某種意義上也可以說,GOLF是老甲殼蟲的后代,2005年1月,洛杉磯車展上推出了第五代GOLF(A5),現在,GOLF的總產量更突破2500萬輛。兩廂GOLF仍然叫做GOLF,三廂轎車在北美始終叫做JETTA,而在歐洲,從第一、第二代的JETTA,到第三代的VENTO,第四代的BORA,第五代起,BORA這個名字不再使用而統一叫JETTA了。(第二代高爾夫共生產630萬輛;第4代GOLF到2003年第5代推出前,共生產430萬輛。) 3.大眾甲殼蟲:2003年,最后一輛老式甲殼蟲下線,總產量超過2200萬輛。1998年底,大眾汽車的新型甲殼蟲在底特律國際車展上首次亮相。 4.本田思域Civic:1972年Civic初次登場以來,全球累計銷售量超過1600萬輛。現為第八代Civic車型。 5.大眾帕薩特: 帕薩特是大眾這款車在歐洲的名字,在北美地區帕薩特最早被稱之為Dasher。第二代帕薩特更名為為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以帕薩特命名,只是后面的編號加以調整表明身份。前五代車型歷經30余年,全球共銷售大約1300萬輛,成為大眾公司繼甲殼蟲和高爾夫之后又一款成功的車型。2006年,帕薩特B6上市,歷經六代變遷脫胎換骨,全球累計銷售量超過1400萬輛。 其他: 本田雅閣:1976年推出,累計銷量1400萬輛,現為八代。 豐田CAMRY:1983年推出,累計銷量1000萬輛,現為六代。 奔馳E級車:目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,累計銷量1000萬輛,第七代E級車W211已經開始銷售。 大眾POLO:1975年推出的第一代POLO轎車,累計銷量700萬輛,現為第四代polo。 福特福克斯focus:1998年在歐洲問世,累計銷量超過550萬輛,現為第二代focus.
回答者:來自木星的NT2016-01-25 00:00
dunlop number oneDunlop品牌始創于1888年,發展至20世紀,已成為國際著名運動品牌。Dunlop產品類型齊全,應有盡有,包括:網球、壁球、高爾夫球、羽毛球運動系列產品,以及運動服裝、專業網羽球背包
提問者:wapgl19906122013-06-01
看了你的提問,不是很明白你具體想要什么,但是如果你想要排行榜的話,你可以直接百度一下“美洛特茲球桿58車”,之后你就能找到一個很有權威的高爾夫球桿排行榜了。
提問者:qianwen17432013-04-22
主要是兩廂車的標桿,品牌效應好,皮實耐用,做工精細,質量優越。
提問者:游子兩倍2014-03-21
因為生產量上來了。有足夠的產能去生產高爾夫了。之前老速騰和高爾夫6共線生產。現在老速騰停產了。新速騰在四川基地生產。 所以高爾夫3月產量一下猛漲到一萬多輛。
提問者:jingwen72013-07-03
我們國家的市場還不成熟,很多買車的,注重的只是車的外觀,內飾等次要的東西.. 沒有多少人回去注意先進的發動機技術,底盤,激光焊接車身這類..甚至在很多人看來,這些裝備遠沒有所謂的面子裝備更吸引人,加上德國人的執著,德國
提問者:cyndijj2013-06-11
卡羅拉是世界上單一品牌銷量最大的車。高爾夫是德國人選擇最多的車。高爾夫之所以在中國買的不好,一是外形和內部尺寸較小;二是發動機技術落后;三是比較費油;四是價格偏高。
提問者:lmrcccniq2013-07-28