提問者：13只家的模范生2013-09-10 00:00
我的車型:現代 途勝 變速器:自動 排量:2.4升 行駛里程:180000公里 購買時間:2005年
水溫過高導致發動機高溫了。肯定是散熱系統出現了故障，可能是風扇不轉了。也有可能是發動機缺水了。濃煙是水溫過高以后，發動機里的高壓水蒸汽噴出來了，并伴隨著焦味。這對發動機的壽命肯定是有影響的，溫度太高的話，發動機當時就損壞了。修好以后發動著在仔細看看，聽聽發動機，看有沒有什么異常，如果沒有就繼續開唄。
回答者：zero__first2016-09-11 00:00
你的地理位置很重要，要是南方的話就確定是節溫器的問題，要是北方的話溫度上不來正常的，天氣很冷導致的，但是一般打著車跑3公里水溫也會上升，10來公里會到中線正常溫度，要是還上不來就更換節溫器，還有，要是在東北的話建議中網位
提問者：glj8104082015-01-16
變壓器是電力系統中主要電氣設備之一,其運行狀態直接決定著電力系統運行的安全、穩定和供電的可靠性。變壓器溫度或溫升是描述變壓器運行狀態(事故、故障和不正常運行)的最主要的技術參數。以下主要介紹了變壓器的運行允許溫度和溫升并
提問者：tanglei45232016-01-12
你好, 點火后不要等水溫上來再走, 長時間怠速熱車會產生很多積炭的, 爭取的熱車方式是: 啟動30秒左右，以低轉速緩慢起步，待發動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就是儀表
提問者：s7758521a2016-06-29
這個不僅僅是途勝是這樣的，所有車型都一樣，因為冷車打火水溫機油等尚未恢復正常狀況，當你打火怠速一段時間以后水溫等恢復正常以后發動機就正常了
提問者：rnewsezoep2016-10-06
一是和油路不暢有關，而這種不通暢的原因往往是汽油中含雜質累積的結果；二是發動機內已有積碳。
提問者：namazaduo2013-04-12
這里面有個廠方對冷卻風扇設計的程序問題； 有一部分車子設定了熄火后根據當時水溫的情況來控制風扇是否延時繼續工作，其目的是為了盡快冷卻水溫以及油溫包括發動機艙的溫度，更好地保護零部件的非常態化環境下的老化問題，特別是風
提問者：anthea32612013-03-31
