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變壓器是電力系統(tǒng)中主要電氣設(shè)備之一,其運(yùn)行狀態(tài)直接決定著電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和供電的可靠性。變壓器溫度或溫升是描述變壓器運(yùn)行狀態(tài)(事故、故障和不正常運(yùn)行)的最主要的技術(shù)參數(shù)。以下主要介紹了變壓器的運(yùn)行允許溫度和溫升并分析了造成變壓器溫度過(guò)高的內(nèi)因和外因，最后介紹了變壓器溫度過(guò)高的處理方法。變壓器在運(yùn)行中要產(chǎn)生銅損和鐵損,這兩部分損耗最后全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?使變壓器的鐵芯和繞組發(fā)熱,變壓器的溫度升高;另外繞組還通過(guò)電流而發(fā)熱,變壓器的熱量向環(huán)境散發(fā)達(dá)到熱平衡時(shí),變壓器的各部分溫度應(yīng)為穩(wěn)定值。若變壓器的各部分溫度長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)其允許范圍時(shí),特別是變壓器油溫比正常高出10℃以上或溫度還在不斷上升時(shí),則變壓器的絕緣容易損壞,很容易被高電壓擊穿而造成故障或事故。因此,變壓器正常運(yùn)行時(shí),不允許超過(guò)絕緣的允許溫度。我國(guó)電力變壓器大部分采用A級(jí)絕緣。在變壓器運(yùn)行時(shí)的熱量傳播過(guò)程中,各部分的溫度差別極大,繞組的溫度最高,其次是鐵芯的溫度,絕緣油的溫度低于繞組和鐵芯的溫度,而且上下部油溫也不相同,上部油溫高于下部油溫。在安全規(guī)程中,變壓器運(yùn)行中的允許溫度是按上部油溫來(lái)檢查和規(guī)定的。采用A級(jí)絕緣的變壓器,在正常運(yùn)行中,當(dāng)周?chē)�最高環(huán)境溫度為+40℃時(shí),變壓器繞組的允許極限工作溫度為105℃。由于繞組的平均溫度比油溫高10℃,同時(shí)為了防止變壓器油質(zhì)劣化,所以規(guī)定變壓器上層油溫不超過(guò)95℃。在正常情況下,為確保絕緣油不致過(guò)度氧化,上層油溫應(yīng)不超過(guò)85℃。而變壓器正常運(yùn)行時(shí),上層油溫不宜經(jīng)常超過(guò)75℃。IEC《變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》指出：變壓器最熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時(shí)，油中就會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡會(huì)降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò)，造成變壓器損壞。變壓器實(shí)際溫度與環(huán)境溫度的差值稱作變壓器的溫升。由于變壓器內(nèi)部熱量的傳播不均勻,故變壓器各部位的溫度差別很大,這對(duì)變壓器的各部位的絕緣強(qiáng)度有很大的影響,而且當(dāng)變壓器溫度升高時(shí),繞組電阻就會(huì)增大,使銅損增加。因此,需要對(duì)變壓器的額定負(fù)荷情況下各部分的溫升作出規(guī)定,即變壓器的允許溫升。國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）認(rèn)為在80-140℃的溫度范圍內(nèi)，溫度每增加6℃，變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會(huì)增加一倍，這就是變壓器運(yùn)行的6℃法則，GB1094中規(guī)定:油浸變壓器繞組平均溫升值是65℃，頂部油溫升是55℃，鐵芯和油箱是80℃。變壓器溫度升高的原因：變壓器在運(yùn)行中由于鐵芯的磁滯損耗、渦流損耗和線圈的銅損都轉(zhuǎn)化為熱量,使溫度升高,熱量向周?chē)�以輻射、傳�?dǎo)等方式擴(kuò)散,當(dāng)發(fā)熱和散熱達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí),各部分的溫度趨于穩(wěn)定。鐵損(磁滯損耗和渦流損耗)是基本不變的損耗,與變壓器結(jié)構(gòu)有關(guān),所以在運(yùn)行中無(wú)法減少或消除;而銅損(線損)隨負(fù)荷變化而變化。變壓器運(yùn)行中分接開(kāi)關(guān)由于彈簧壓力不夠,接點(diǎn)接觸小,有油膜、污穢等原因造成接點(diǎn)接觸電阻增大,接點(diǎn)過(guò)熱最為常見(jiàn),溫度不斷升高。特別在倒換分接開(kāi)關(guān)或變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)容易使分接開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良而過(guò)熱。而分接開(kāi)關(guān)接觸不良的主要原因是接觸點(diǎn)的壓力不夠;動(dòng)靜觸點(diǎn)間有油泥膜;接觸面有燒傷或定位指示與開(kāi)關(guān)接觸位置不對(duì)應(yīng)等。變壓器繞組相鄰的幾匝因絕緣損壞或老化,將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)閉合的短路環(huán)流,使繞組的匝數(shù)減少,短路環(huán)流產(chǎn)生高熱量使變壓器溫度升高,嚴(yán)重時(shí)將燒毀變壓器。變壓器繞組匝間短路時(shí),短路點(diǎn)處出現(xiàn)弧光使其各部位及冷卻油受熱,冷卻油過(guò)熱沸騰時(shí)能聽(tīng)到發(fā)出“咕嚕咕�！甭曇�,使變壓器溫度急劇上升。鐵芯是由絕緣的硅鋼片疊加成的,變壓器運(yùn)行中由于外力損傷或絕緣老化以及穿芯螺絲絕緣老化損壞等使硅鋼片間絕緣損壞,渦流增大,造成局部發(fā)熱,輕者一般觀察不出變壓器油溫上升,嚴(yán)重時(shí)使鐵芯局部嚴(yán)重發(fā)熱,油溫上升;空載損耗增加,絕緣下降。　變壓器油是變壓器內(nèi)部的主絕緣,起絕緣、冷卻、滅孤的作用,如果缺油或散熱管內(nèi)阻塞,油的循環(huán)冷卻速度下降,導(dǎo)致變壓器運(yùn)行中溫度升高。外部原因：電力變壓器除用散熱管冷卻散熱外還有強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷、水循環(huán)等散熱方式,一旦冷卻散熱系統(tǒng)故障或散熱條件差將造成運(yùn)行中的變壓器溫度上升(尤其在夏日炎熱季節(jié))。變壓器室的進(jìn)出風(fēng)口是變壓器運(yùn)行中空氣對(duì)流的通道,一旦阻塞或積塵嚴(yán)重,變壓器的發(fā)熱條件沒(méi)變而散熱條件變差了,不能及時(shí)向周?chē)�空氣散�?導(dǎo)致變壓器運(yùn)行中溫度上升。

回答者：langyayue72016-01-14 00:00