提問者：renaidong5182013-08-14 00:00
但又說真正駕駛在2800到3200左右換擋，從1檔到5檔每個檔位說清楚點，大俠們誰能告訴我到底每個檔位多少轉速或者速度能換擋了啊，說什么高轉速發動機。我朋友又說轉速高了浪費油轉速低了換擋又積炭我聽4S店里的技術人員說正常行駛2000左右可以？？？
馬自達31.6L手動擋換擋方法：1、起步掛一擋；2、當行駛了幾米后接著換二擋；3、當車速達到20邁以上35邁一下換三擋；4、車速達到35邁以上，45邁一下換四擋；5、車速達到45邁以上換五擋。備注：以上是普通的五擋變速汽車，對于6擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個擋。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。注意事項：1、牢記擋位圖手動擋車的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋位圖，切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。2、換擋時離合不踩到底踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。3、換擋時方向跑偏很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。4、切忌換擋不到位換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。5、 長時間用低速擋行駛長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。6、變速桿移至空擋后來回搖晃很多人掛至空擋后都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。7、高轉速下越級加擋經常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當然下大坡時等特殊情況除外)，這里牽扯到發動機轉速與車速(即同步轉速)匹不匹配等等問題。我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經常進行越級減擋。8、車沒停穩時換倒擋汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。9、兩腳離合器換擋及減擋轟空油門老駕駛員都會用，但現在不大提倡了，因為現在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法但對于延長零件的使用壽命是有利的。
回答者：dlh12332016-08-14 00:00
一般來說都是超級跑車咯~ F1的所有車都是這樣的 量產車中，法拉利應該是運用得最多的，目前的新車基本上都是如此，必然California、612、599，等等，更不用說ENZO、FXX之類的咯~~ 其他的像保時捷C
提問者：afq118432013-07-29
要使用換檔撥片，需要在車輛行駛中從D檔向左撥到M檔，這時儀表中間會由D變到相應的當位數字。 進入手動換檔和推出手動換檔都需手動撥動換檔竿，車輛行駛過程中可隨意變換。 撥片的意義只是不用推擋把手動加減檔而已。
提問者：bluemaple_042013-08-02
他的變速器是手機一體的，擋手動的時候就用那個，一邊加檔，一邊減檔，由于手在換檔是不需要離開方向盤，所以便利性，安全性都增加了！而且這是F1換擋的方式，一些超跑都是這樣換擋的！ 當然，你要是不喜歡這樣的換擋方式還可以用原
提問者：lovehong112013-01-23
對 一邊加檔 一邊減檔 需要用手撥一下的
提問者：bxxv73702013-04-27
能，但是有必要嗎有換這個的錢可以直接換2.5的了，你又何必買2,0
提問者：bao_hui2013-04-03
方向盤換擋的車有榮威550、廣本鋒范、廣本思域、思域 TYPE-S、一汽馬自達睿翼、菲亞特 博銳等 方向盤換擋是雙手不離開方向盤，通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。裝備了方向盤換擋的自動擋車，肯
提問者：yly65890222013-08-13
