提問者：gqmkh2015-06-28 00:00
比亞迪元做工怎么樣
現代在國內上市的越野車有維拉克斯, 新勝達,途勝,也叫SUV新勝達 2.7 舒適型 價格305000元, 2.7 頂級型 316000元維拉克斯 3.8 基本 397999元 3.8 豪華 401000元途勝的價格在14.48-24.18萬之間長城哈佛的價格在10.58-15.23萬之間按價格來所有可比性的就是途勝和哈佛舒服性途勝比較好，哈佛多功能多，不過價格也差很多具體喜歡哪款看你個人喜好吧國內幾個自主品牌車廠，老實說做工質量真不怎么樣，低端一點的就“內外”做工都差，例如尾廂門接縫左右嚴重不對稱之類，廠家經銷商也建議車主“打粗著用”；“聰明”一點的廠家就把外觀打理得工工整整，但內飾做工仍是一塌糊涂。而比亞迪F3做工卻出乎我們意外，按這個價位的車來說已經是非常認真，車身鋼板平滑，彎曲部位過渡自然，車身接縫整齊，水準之高已經跳出廉價車的形象，直逼合資品牌產品。 通常車廠提供的試駕車都是頂級配置，但這次試車比亞迪只提供了售價7.98萬的舒適型，估計廠家認為這個型號會是主流，由于參考了國外設計，F3的內飾處理非常成功，上深下淺的中控臺設計實用又溫馨，整體內飾做工同樣超出我們的期待。適舒型雖然選材并不高檔，例如座椅并非國人喜受的“真皮”，只是布絨材料，但無論從顏色、手感和剪裁都不會給人低檔的感覺，幾百公里試駕下來感覺座椅的舒適性甚佳。而象基本的單碟CD、電動外后視鏡、帶方向顯示的防眩目內后視鏡、6：4分割式后排座椅，最重要的是ABS+EBD、雙安全氣囊都齊全了，非常實用的“國民車”配置。 但坦白說， F3還是無法達到花冠、凱越這些賣十幾萬合資產品的做工。例如空調出風口塑料件不整齊，門邊護手塑料太低檔，車門有時會關閉不嚴，這些看得到的地方還是合資品牌做得好。 我很擔心國內一些“純國產車”的安全性，除了個別粗制濫造、開起來搖搖欲墜的車架外，參考國外落后設計，或者缺少公開的嚴格碰撞測試數據也是原因之一。 這方面比亞迪交出了一份滿意的答卷，來自國家汽車檢測中心的檢測數據，在碰撞試驗中，F3乘員頭部的危險值指數為231，國家標準指數為1000；F3腿部危險值指數為1.4，國家危險值標準指數為10；說明F3的安全水準已經大大高于國家標準。事實上我們從一些安全設計上也可以看出車廠負責任的態度，F3堅固的車身結構和四門防撞桿是必要設計，而采用四輪盤式剎車，而且前輪還是通風盤，再配置德爾福ABS+EDB，前排標配雙安全氣囊都是同級少見，最后吸能潰縮式轉向柱和腳踏板是碰撞獲得高分的保證。
回答者：58車2016-06-28 00:00
榮威350性價比應該是這三款車里性價比最高的，其次是比亞迪G3。 榮威350對于家庭用車的定位還是比較合適的，雖然沒有激情的動力總成，但對于家庭用車的訴求已經算是絕對夠用了。而外觀的設計與內飾配置的搭配，雖然有些中庸保
提問者：lb639926902016-03-23
外觀不用說了三，思銳更加大氣，動力系統沒有變化，配置更高了，科技感更強大了，三十萬以內的車，配置最豐富的就是比亞迪了。做工比G6還要好一些，底盤是獨立懸架，舒適性在十五萬元內的車算是很不錯的了
提問者：asdfvrexe2015-12-20
你好，比亞迪元這款小型suv的外形還是比較時尚的，內飾做工很精致，車型的科技配置比較高，價格也很合理，在這個價位中，性價比還是比較高的一款。
提問者：ericfan20092016-08-08
比亞迪元外觀精致，設計時尚動感，車內做工值得肯定，配置方面較為豐富，其高配車型還帶有四驅系統，性價比較高，不過該車上市時間不長，質量是否穩定尚不得而知，建議您再觀察一段時間。目前貸款不需要駕駛證，主要需要身份證明，銀行流
提問者：托漂zhang000002016-12-20
作為自主品牌的新生力軍，從開山之作F3到F3白金版、再到F3自動擋，比亞迪一直沒有放棄努力，不斷的完善和提高自己，憑借著高性價比俘虜了不少的消費者，成為自主品牌里最耀眼的明星車。月銷2萬輛的穩定成績，穩坐單月銷量前幾名，
提問者：hgx3073224002015-09-12
沒有T3這個型號的 F3：5.28-6.68萬元 F3DM：14.98-16.98萬元 F3R：5.39-6.99萬元 比亞迪G3：5.99-10.99萬元 比亞迪L3：5.98-8.28萬元
提問者：otklp2015-10-04
