提問者：2.喜發脾氣2013-11-25 00:00
神行者2的四驅系統是來自瑞典的瀚德，使用了中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動。神2的離地間隙為210mm,接近角31度，通過角23度，離去角34度，最大涉水深度達到500mm.路虎最引以為榮的全地形反饋系統在神行者2上有所配備，但是根據車型定位和自身素質經過了簡化，與更高級別的發現和攬勝相比減少了巖石模式，并且不會有任何的鎖止。由于神行者并沒有使用空氣懸掛所以調節懸掛的高度的按鍵也自然不會出現，其不同模式的差別表現在油門剎車反應、擋位控制以及電子穩定系統的開關。 奔馳GLK采用的是智能全時四驅系統，中央差速器形式均為多片離合器，并配有電子輔助系統。（官方稱作4ETS） 因為沒有前后差速鎖，在中央多片離合器鎖止的情況下能夠做到前后50:50的動力分配，但遇到交叉軸等較大的麻煩時，就只能通過ESP電子剎車系統來幫助車輛脫困了。所以這款車本來就不是被設計用來越野的，安安穩穩的在城市里面開才是它的歸屬。 所以單就越野性能，路虎還是有其自身優勢的！建議 選擇路虎神2 請采納！
回答者：dmrryc2016-11-25 00:00
奔馳G LK 300搭載排量為3.0升V-6汽油發動機之間，市區走走停停，不覺得車輛1830公斤重賦予駕駛者任何負擔。輕巧，靈敏的油門反應，令G LK 300開拓像一個休閑旅行車，實際上是一種接近兩廂兩廂靈活的組件。 L
提問者：xoaimuc6322015-09-23
雖然奔馳GLK300整車有1.8噸，但它搭載的3.0升V6發動機動力相當足，提速相當輕快，在市區走走停停一點不成負擔。油門挺輕的，反應也快，開起來不像是一臺SUV，倒有點轎車的感覺。GLK 300的底盤懸掛很棒，另外，2
提問者：可愛GUAI乖女2013-04-06
GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，其中GLK280和GLK220CDI標配后輪驅動系統，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標配奔
提問者：哥驕傲羋2015-09-10
點評:為了要與G L、M L等大型SU V區分開來，同時也為了順應買家的用車需求，G LK將不少產品設計重心轉向都市R V化、運動轎跑車方面，但在奔馳原廠工程師的專業設定下，G L K在駕乘舒適與越野能力上的均衡表現，的
提問者：h16pvu4g2013-09-04
評論：為了分離與GL，ML等大型SU V，同時也為了順應汽車的買方的需求，G LK將會有很多產品設計轉向城市RV運動型轎跑車的焦點，但在原來的梅賽德斯 - 奔馳工程師專業設置，乘坐的舒適性和越野能力的GLK均衡的性能，確
提問者：liujing1272015-10-13
車空間說比較夠用排空間確實樂觀比較擠間座位凸起部位占備箱空間看似裝東西 保養價格 力錯說操控GLK強項由于重高轉彎或變道給晃覺向盤比較輕力饋明顯覺點像沒接電源羅技向盤油門踏板比較重候踩發機頓才做相應反應剎車踏板力度錯剎車
提問者：喜洋洋212382015-10-14
