提問者：liujing1272015-10-13 00:00
評論：為了分離與GL，ML等大型SU V，同時也為了順應汽車的買方的需求，G LK將會有很多產品設計轉向城市RV運動型轎跑車的焦點，但在原來的梅賽德斯 - 奔馳工程師專業設置，乘坐的舒適性和越野能力的GLK均衡的性能，確實顯示出精湛的造車科技的梅賽德斯 - 奔馳工廠。 [P]新車賣點：個性化的風格一向喜歡LK等城市SU V車型重點，因此原來不僅在汽車顏色中添加了多種選擇，內裝飾板。內置的標準，盡量做到時尚前衛的前衛，甚至跑車，GLK配備了梅賽德斯 - 奔馳PR E-SA鐵的主動安全保護系統，BAS制動輔助系統和ESP電子控制系統的信號提前意識到可能出現的風險事故駕駛狀態，車輛乘員預防性保護，再加上先進的選擇與智能頭燈（ILS）的G LK的安全水平進一步提高，此外，還配備了一個TH ER MA TIC雙區自動氣候控制，巡航控制系統，全景天窗，鋁制車頂行李架。 [P]越野能力：GLK 3 0 0 4M ATIC全輪驅動系統的響應是相當快的，多片離合器可針對不同情況的前輪和后輪分配適當的扭矩比，沒有突然失去牽引危險路滑，我們可以說，4M ATIC結合ESP電子穩定系統，G LK 300與梅賽德斯 - 奔馳在道路上的表現，但也保持了良好的越野性能。 [P]試駕經驗：G LK 300搭載排量為3.0升V-6汽油發動機之間，市區走走停停，不覺得車輛1830公斤重賦予駕駛者任何負擔。輕巧，靈敏的油門反應，令G LK 300開拓像一個休閑旅行車，實際上是一種接近兩廂兩廂靈活的組件。 LK 300的底盤懸掛設定也很聰明，幾乎獨立底盤車身和超過1.8噸的卡車重量，控制可以用來形容輕便靈活，甚至接近C級轎車的駕駛體驗。 GLK300最好的，絕對的，X3價格昂貴，其實是相當不錯的，但車需要很長的時間
回答者：jgto12342016-10-13 00:00
點評:為了要與G L、M L等大型SU V區分開來，同時也為了順應買家的用車需求，G LK將不少產品設計重心轉向都市R V化、運動轎跑車方面，但在奔馳原廠工程師的專業設定下，G L K在駕乘舒適與越野能力上的均衡表現，的
提問者：h16pvu4g2013-09-04
奔馳G LK 300搭載排量為3.0升V-6汽油發動機之間，市區走走停停，不覺得車輛1830公斤重賦予駕駛者任何負擔。輕巧，靈敏的油門反應，令G LK 300開拓像一個休閑旅行車，實際上是一種接近兩廂兩廂靈活的組件。 L
提問者：xoaimuc6322015-09-23
GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，其中GLK280和GLK220CDI標配后輪驅動系統，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標配奔
提問者：哥驕傲羋2015-09-10
車空間說比較夠用排空間確實樂觀比較擠間座位凸起部位占備箱空間看似裝東西 保養價格 力錯說操控GLK強項由于重高轉彎或變道給晃覺向盤比較輕力饋明顯覺點像沒接電源羅技向盤油門踏板比較重候踩發機頓才做相應反應剎車踏板力度錯剎車
提問者：喜洋洋212382015-10-14
雖然奔馳GLK300整車有1.8噸，但它搭載的3.0升V6發動機動力相當足，提速相當輕快，在市區走走停停一點不成負擔。油門挺輕的，反應也快，開起來不像是一臺SUV，倒有點轎車的感覺。GLK 300的底盤懸掛很棒，另外，2
提問者：可愛GUAI乖女2013-04-06
神行者2的四驅系統是來自瑞典的瀚德，使用了中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動。神2的離地間隙為210mm,接近角31度，通過角23度，離去角34度，最大涉水深度達到500mm.路
提問者：2.喜發脾氣2013-11-25
