提問者：alexanderqian2014-03-28 00:00
黑車的托請不要回答 謝謝!!!一直在糾結這兩款哪個好點呢??
從以下幾個方面來看這個問題: (1)外觀，仁者見仁、智者見智，但是我覺得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺得沒有科魯茲大氣。 (2)保有量，科魯茲是滿大街，全國大小城市到處都是，月銷量超過兩萬輛，群眾的眼睛是雪亮的，每個人掙錢都不容易，十來萬買個車一定是經過深思熟慮的，大多數人都去買的東西 一定有他號的地方，菲亞特菲翔的銷售量就小得多了。 (3)保值率，你開幾年后不愛開了，你的車還要往出賣，科魯茲保有量大，換句話說就是大家比較認，所以都愛買，你再賣的時候就好賣，并且能賣上價。而且菲亞特的車在中國市場有停產的先例，4s店少，維修保養什么的應該不如通用的車方便。 (4)穩定性。科魯茲已經出來快五年了，性能已經經過長期考驗，變速箱是6檔自動，發動機是通用的DVVT發動機，平臺是delta2全球平臺，歐寶的技術。菲亞特菲翔剛出兩年，考驗時間短，并且菲翔用的是雙離合變速箱DCT，雙離合變速箱是比較新的技術，變速箱內部結構復雜，越復雜的器件就越容易出問題，大眾的雙離合變速箱央視都曝光了，故障率高。 (5)發動機。菲翔的發動機是渦輪增壓的排量是1.4的，市區開堵車的話低速頻繁起停車情況，渦輪的動力未必能派上用場，而且渦輪增壓的發動機也是新產品，不如自然吸氣的技術成熟。科魯茲用的是1.8L自然吸氣發動機，經過了5年考驗，并且市區開頻繁起停車情況下，排量1.8比菲翔的1.4占便宜。 (6)安全性。科魯茲前后鋁合金防撞鋼梁，車頂有好幾排鋼梁，中控臺中間有一根人胳膊哪個粗的側向受力大梁，車底盤除了中央大梁意外旁邊還有好幾根加固地盤以及加強安全性的側梁，并且梁上都打有吸能孔，既結實又系能，車的鈑金也厚，整車重量1.35噸與大眾速騰等15萬的車一樣。在網絡上我看到過被火車壓頂都沒怎么變形的事件，還有一個把解放牌小卡撞翻了還沒怎樣的事件。菲翔新出的實例少，但是從車重上看1.4噸，安全性應該也可以，但沒實例我不敢亂說。 不管買什么車，都要慢開，快了，都不安全，希望能幫助你選車。
回答者：jndylan2016-03-28 00:00
據美國《汽車新聞》報道稱，菲亞特將在2012年北京車展發布一款Viaggio轎車。近日又得知最新消息，菲亞特viaggio定名為“菲翔”。而這款“菲翔”有雙重身份，一是此前發布道奇Dart的換標產品，二是之前廣汽菲亞特曝
提問者：匿名網友2013-12-27
由于質保期是兩年，只有兩年是免費供應配件，之后都要自己花錢的。 所以建議先上淘寶看一下，現在網上是否已經有正規配件出售，如果有了，就放心吧。 本人開菲亞特西耶那，停產了7年了，現在配件也沒任何問題，網上一抓一大把，不
提問者：2014-04-18
價格合適，車輛的配置也不錯，但是具體的操控還是要親自試駕過才知道，至于整體的質量問題我想還需要市場的檢驗，畢竟是新車，光從官方的數據上理解是很片面的
提問者：nightelfweiwei2013-09-20
區別最大的就是換裝國產的7速雙離合，進口6速雙離合估計要停產了，內飾和外面小改款。
提問者：匿名網友2014-05-21
菲翔 在歐美或許還有人認，但是到了國內，菲亞特的整體銷量都是合資里面墊底的，不景氣。維修保養各方面是個麻煩。配件很難弄，萬一停產就很麻煩了。菲翔的安全性、車子用料和內飾不錯，接近新福克斯的水平。但是在底盤調教方面不如新福
提問者：ed67312014-11-04
由于質保期是兩年，只有兩年是免費供應配件，之后都要自己花錢的。所以建議先上淘寶看一下，現在網上是否已經有正規配件出售，如果有了，就放心吧。本人開菲亞特西耶那，停產了7年了，現在配件也沒任何問題，網上一抓一大把，不過配件質
提問者：guomeijiadia2016-08-20
