去4p店去查，如果我們聽你一句話就知道什么問題，那4S店就不用買昂貴的檢測設備了。
大概是節氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷：車輛來廠后車主反映車輛在行駛過程中儀表上經常出現報警，發動機功率下降。接到車輛后首先連接到ISID，在發動機控制模塊（DME）中顯示故障為發動機增壓壓力過低
如果聲音不是很大是正常的。如果聲音異常的話，需要到店里檢查。
渦輪車都這樣，我的車就是菲翔，除了聽得到類似口哨的泄壓閥聲音其他還好吧，十萬出頭的車，好開就行。至于油耗高，我的建議，勻速行駛，關注前面路況，該收油就收油，少踩剎車，手動擋保持高檔低速，我的自動擋轉我一般速超過2000松
那你還不趕緊到服務站去看啊.樂觀的話你的儀表燈壞了.不樂觀的說你發動機壞了.兩個都要用電腦查出毛病.4S有電腦進入汽車系統.趕緊
清除故障碼不等于解決了故障。單純清除后很快還會出現。偶發故障碼則另當別論。根據故障碼提示 維修后自然不會再出現問題。
看排氣煙色.發不發清色.如果冒青煙就是燒機油. 發動機異響加燒機油很快說明可以大修發動機了.換活塞 缸套 .俗稱四配套
剛發動的時候聲音是比較大，一般車子都會存在這個情況。但是聲音大不要緊，得看這個聲音是不是正常的大。如果有間歇性、刺耳噪音，肯定是有問題的。 一般啟動時會出現噠噠聲，同時怠速比較高，這個比較正常，尤其是現在天氣比較冷的
您好 很高興為你解答菲亞特菲翔自動變速箱錯誤，發動機無法啟動檢查檔位顯示是否正確，如果不正確會導致無法啟動幫到你請選為最佳答案 謝謝
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
出現這種情況后就不要繼續行駛了，出現這種情況可能是發動機的電子系統出現故障導致的。汽車的發動機并不是單純的機械結構，發動機周圍是有很多電子系統的。汽車的發動機有ecu，ecu被稱為發動機的大腦，ecu是用來控制發動機工作的。發動機周圍有很多傳感器，這些傳感器會將數據發送給ecu，ecu經過處理后可以...
**內容總結**：當儀表盤顯示“油壓異常請關閉發動機”時，提示車輛的燃油噴射系統噴油壓力出現問題，這多數是由汽油泵故障造成。還可能是機油變質、泄露或缺少。遇此情況，應立即停車并關閉發動機，檢查機油是否不足。若機油無缺，但油壓仍異常，需及時求助4s店。繼續行駛會加劇發動機磨損，嚴重時需大修或更換發動機...
面對二手車發動機異常、故障燈常亮問題，建議嘗試更換低粘度機油觀察情況，最壞結果為大修發動機。車輛現狀難以轉售，機油選擇不當或機油孔道設計問題可能是故障原因。找專業二手車鑒定機構而非修理工或一般二手車商看車更為可靠。雖未@寡人，寡人焉能見死不救？1.留不留？車我沒開過，沒法給準確的建議。但我覺得現在這...
總結內容：車輛在高速行駛時發動機聲音變大，可能的原因包括積碳問題、車輛隔音效果差、冷卻液問題、減震器故障、爆燃爆震以及心理作用等。積碳增多、機油粘度不適應、密封條老化等都可能導致發動機噪音增大。此外，冷卻液溫度異常、減震器失效以及爆燃等現象也會影響發動機的噪音。心理作用和油品粘度也會對噪音感知產生影...
二、內容總結本文介紹了一輛宇通牌城市公交客車裝配的玉柴天然氣發動機出現起步加速行駛無力的故障情況，同時出現發沖聳車及自動熄火的問題。故障表現為原地試車時發動機轉速上升緩慢、怠速抖動大。經過電腦檢測診斷，發現第1、3缸工作不良，同時路試時發現發動機動力不足及進氣歧管混合氣體壓力MAP值異常超高。綜合考...
發動機抖動發動機抖動可能由多種因素造成。劣質燃油導致燃燒不佳，進氣系統積碳影響氣門工作，水溫傳感器失靈，機油粘稠度過高以及發動機機件老化等，都是可能的原因。解決這些問題需要更換燃油、清理積碳、修復或更換水溫傳感器、更換合適機油以及緊固發動機螺絲等措施。了解并解決這些抖動問題，有助于保障發動機正常運轉...
發動機故障碼P0404是由于廢氣再循環，又稱EGR閥門追蹤異常。本文就EGR系統故障碼DTCP0404的生成機理和故障診斷方法進行簡要解析。一、EGR系統理論EGR蓄電池EGR蓄電池EGR以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯...
當汽車發動機出現異常功率下降時，應立即停車并停止行駛。這種情況可能是由發動機電子系統故障引起的，如ECU或傳感器問題。發動機不僅包含機械結構，還涉及復雜的電子系統，包括ECU和多個傳感器，它們共同調節發動機的運行。由于電子系統在高溫環境下工作，故障發生并不罕見。面對此類問題，首要步驟是使用專業診斷電...
一輛2014年路虎極光發動機故障燈點亮，診斷顯示P0017-00故障碼，與曲軸和凸輪軸位置相關性有關。通過數據流和波形分析，發現排氣凸輪軸信號提前，懷疑排氣凸輪軸正時偏差或信號盤偏轉。拆檢后確認正時正常，需進一步檢查排氣凸輪軸信號盤。一輛行駛里程約11.9萬km、配置2.0T204PT直列4缸發動機...
領克02采用不同配置的三缸或二缸發動機。發動機聲音出現異常的原因可能包括凸輪磨損、氣門問題、氣門導管積碳等。傳動系統方面，除特定車型外，大部分車型搭載7DCT變速器。領克02配備多項智能駕駛科技和互聯娛樂系統，擁有高級的駕駛輔助和舒適性配置。整體上，該車提供了多樣的動力組合以滿足不同需求。詳細信息如...
一輛2011款沃爾沃S60轎車行駛約1.8萬公里后，發動機故障燈異常點亮。通過專用檢測儀VIDA讀取到兩個關于燃油壓力過低的故障代碼。檢查發現，低壓燃油壓力傳感器數值正常，但高壓側燃油壓力傳感器數值與基準值相差較大�？赡茉虬ㄈ加蛪毫鞲衅鲹p壞、高壓燃油泵或燃油計量閥故障、燃油系統控制線路故障。經...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發動機轉速異常升高至1200~3000r/min，遠高于正常怠速780±50r/min。用戶擔心這會導致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發現故障碼P0832，指向離合器踏板開關電路電壓過高。經過檢查和更換離合器開關，故障依舊...
電控發動機怠速間歇性異常升高故障，可能是哪些原因導致的？冷卻液溫度傳感器、火花塞、油門拉索、進氣壓力溫度傳感器及節氣門等部件均經檢查或更換，但故障依舊。后經深入分析，發現電信號干擾導致節氣門位置傳感器信號異常，造成發動機怠速波動。最終確認故障為節氣門位置傳感器電信號干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
車輛行駛中，發動機控制模塊ECM通過檢測離合器開關信號來判斷車輛負荷狀態，以調整噴油量維持轉速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關，導致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉速異常升高。用戶因駕駛習慣調整離合行程，影響了信號傳遞。經重新調整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
近期樂馳車型出現發動機怠速間歇性異常升高問題，經維修中心多次嘗試未果，最終通過車主拍攝的視頻定位故障。通過排查油門拉索、加速踏板、進氣及排氣系統等潛在因素，初步排除了部分故障模式，為后續精確診斷提供了方向。1故障現象近期接到一樂馳維修中心反饋：前期上市的一樂馳車主反饋車輛怠速時第1次維修確認油門拉索...
寶馬發動機出現異常和功率下降，通常是由于供油或點火系統的問題。燃油泵和噴油嘴的工作狀態需要重點檢查，因為它們直接影響燃油供應。點火系統的問題，如火花塞損壞或積碳，也會導致功率下降。解決這些問題，可以嘗試更換空氣濾清器、油濾器，或者維修增壓器和中冷器。這些措施有助于恢復發動機的正常功率輸出。寶馬發動機...
一輛行駛了14萬公里的2008款雷克薩斯GS300，裝配3GR-FE發動機，出現了發動機故障燈異常點亮的問題。經過檢測，發現故障碼P0136和P0156，指向氧傳感器電路故障。進一步分析發現，氧傳感器輸出電壓異常，且對噴油量變化無響應，確認氧傳感器損壞。故障原因是維修人員在清洗節氣門和噴油器時操作不...
故障內容在東風風神A30MT車型中，因更換發動機ECU后STT功能失效，車輛在踩制動停車后無法自動熄火。經檢查，未發現故障碼，各項停機條件均正常。更換STT控制器無效，最終更換為帶有STT功能的正常發動機ECU后故障消失。為使新ECU正常工作，需進行怠速學習。詳細分析：該車因其他問題更換了發動機EC...
