提問者：hanst_66662016-01-18 00:00
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
回答者：zhaohongweilj2016-01-20 00:00
E檔就是高效模式，省油，適合慢悠悠的開車，高速用這個非常省油。
提問者：匿名網友2014-01-14
省油的話不盡考慮車還要考慮人。11和12的發動機一樣。這個肯定排除，第二考慮的是車重，車重的廢油。最后看開車的習慣，你開車喜歡深踩油門，急起步這個絕對相當的廢油。開車起步是最費油的，車啟動之后有了慣性，稍微給些油，讓車慢
提問者：A_dele_2014-01-01
首先，你所說的這個應該是手自一體變速器 先給你分析一下“既然可以自排那手排怎么可以直接掛檔？離合怎么辦？ ”這里的手排并不是我們所說的通常意義上的手動擋變速箱，而是手自一體變速箱，這個手排是在自動變速箱的情況下，加了一
提問者：希望DDD竹簍2013-08-26
S和D都可以用啊,相當于手自一體的MT模式，+-直接切換就可以，平時就是D擋，高速超車的時候踩下腳踏板切換S檔對超車很有幫助。
提問者：ixinjianghu2013-08-21
可變懸掛35FSI以上才有。 但是駕駛模式，就是選擇自動，動態那個，全系都有。 我開過2.5那款，其實這種動力對A6L來說，模式選擇沒意義，都比較肉。 A6L走的是軟綿綿的模式，駕駛比較輕 --- 和523差
提問者：ypiltx2014-01-22
并不是什么駕駛模式，新奧迪A6L，也就是2012款，擁有紅外夜視輔助系統，可提前90米以聲音與圖標提醒難以看到的活動物體，從而提醒你減速慢行，在就是自適應轉向大燈，可根據市區、高速或鄉間道路環境自動調整燈光強度與范圍，確
提問者：Be_with丶you2013-10-29
