提問者：ysqmwcau42013-06-05 00:00
自動檔的車下坡時，空檔踩剎車行不行？對汽車有影響嗎？
如果是自動擋的車,是堅決禁止空擋滑行的,自動擋車在掛空擋的時候,內部潤滑系統(tǒng)的油壓下降,因為這時發(fā)動機進入怠速狀態(tài)(這和手擋車掛空擋的時候一樣),而此時車輛卻在下坡滑行,變速箱的動力輸出軸卻是在高速運轉,所以會導致動力輸出軸在潤滑不良的情況下高速運作,不僅增大磨損,還會導致變速箱內部的液力變矩器因缺少冷卻而積聚升溫,嚴重時甚至還會燒毀變速箱! 另外,空擋滑行是明令禁止的操作方法,不僅自動擋車不允許,手動擋車也是不允許空擋滑行的,尤其在下坡路,卻少了發(fā)動機的牽引阻力,車速會越來越快,控制車速的唯一方法就是踩剎車,但要知道,剎車的過程就是將動能轉化為熱能的過程,長時間的踩剎車,會使剎車片溫度驟升,影響剎車效果,也就是常說的剎車系統(tǒng)"熱衰退"現象!當超過極限工作溫度后,就會導致最嚴重的后果---剎車失靈!這可不是開玩笑的事!即使沒有達到極限溫度,長時間的踩剎車也會令剎車片溫度升高,在高溫下的剎車片磨損也是最嚴重的,所以要堅決杜絕長時間踩剎車!而車輛在空擋滑行的時候，因為沒有受到發(fā)動機的制約,也就是在無控制下行駛,遇到緊急情況很容易出現失控等危險,這也為安全行駛埋下了隱患! 大多數掛空擋滑行的最直接原因,就是為了省油,熟不知發(fā)動機在高速帶擋行駛的情況下,會自動進入節(jié)油模式,也就是說,發(fā)動機的進排氣門正常工作,但是供油系統(tǒng)是不噴油的,所以帶擋行駛的時候感覺比空擋滑行時阻力大,那是因為發(fā)動機要進行壓縮空氣這一過程,而這一過程是在沒有供油點火的情況下進行的,所以會產生一定的阻力!而這個阻力也就是牽引阻力!通常在下坡時就利用發(fā)動機的牽引阻力來控制車速!但若是掛入空擋滑行,發(fā)動機會馬上進入怠速狀態(tài),這個時候電腦會控制供油系統(tǒng)工作來維持發(fā)動機的怠速運轉,反而會消耗燃油了! 所以,無論是手動擋還是自動擋的車型,都不應該空擋滑行,不僅是為了安全考慮,尤其是自動擋車型,為了實際上并不"省油"的"省油操作",而燒毀了變速箱,到時候后悔都來不及,要知道你"省"的那點油錢,還不夠買一個齒輪的呢!同時又冒著失去剎車的危險,多劃不來啊!!~~~~~~
回答者：lawawp2016-06-05 00:00
你好，不知道你這車行駛了多少公里了，造成這樣的問題發(fā)動機和變速箱的機腳損壞了造成不能緩沖發(fā)動機的慣性造成的，具體問題需要到維修廠檢查下
提問者：噬魔yjl2016-03-11
自動變速箱出現換擋不暢，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽
提問者：axc8022016-03-24
成本5~10塊錢 拆機器得去美容店 就算便宜也得收你30塊錢 后期幫你負責安裝 然后在拿到音響專業(yè)維修店 掰機器 估計又得30塊錢 也有 美容店一站式服務 全修好了 要你50 算便宜的了 其實拿東西 借點工具 電
提問者：EDT女王miyuki2013-06-04
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：niqiwz2016-04-05
自動變速器(也稱AT)的應用使汽車的操作更為簡便。不過許多人將其與無級變速器概念混淆。其實，現在使用的自動變速器絕大多數還是根據車速和發(fā)動機負荷情況自動變換擋位的有級變速器。它只能在一定范圍內實現扭矩傳遞的變化，所以不能
提問者：keri5222013-09-04
不踩離合器，倒擋無法掛上，掛的時候，會發(fā)生打齒的難聽噪音，一般掛檔力度、一般聽到后及時停止掛擋行為，這樣不會造成變速箱器質上的損壞，再者，不知道你所說的噪音詳細狀況，所以你還是到4s店檢查以下為好。
提問者：z61nf1872013-06-11
