提問者：hrsuw2016-12-30 00:00
你好, 因?yàn)樵谶M(jìn)氣過程中會(huì)有雜質(zhì)長時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門翻板處時(shí)間久了之后積炭就越來越多了。在節(jié)氣門往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力長時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當(dāng)成了本體，相當(dāng)于節(jié)氣門根本沒有關(guān)到位而是關(guān)到了積炭的位置上。在車輛清洗完進(jìn)氣門后翻板還是按照原來的形成運(yùn)動(dòng)就是相當(dāng)于沒有關(guān)到位，但不同的是積炭已經(jīng)被清洗掉了。所以進(jìn)氣量就會(huì)比正常的多了一些。才引起怠速高的。這種狀況下需要做電腦編程。如果不做的話需要行駛很長一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)電腦才會(huì)調(diào)整恢復(fù)。
回答者：cooldowntt2016-08-25 00:00
需要的，清洗噴油嘴主要是改善汽油的霧化效果，提高汽油的燃燒效率并且降低油耗。清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道主要是減少積碳，提高車輛的響應(yīng)速度并且使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加穩(wěn)定。 節(jié)氣門(throttle valve)是用來控制空氣進(jìn)入引
提問者：iedsa92fk2016-05-14
如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)該清理積碳了 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音較悶排氣不暢，怠速不穩(wěn)，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動(dòng)困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關(guān)的現(xiàn)象，不過要特別提醒的一點(diǎn)是，要得到正確的判斷，還得先排
提問者：csg9803632015-07-11
37萬公里建議清一下積碳吧，看你其他都弄過了，最好用埃索的清洗油洗機(jī)頭；另外去4S檢查一下各個(gè)缸的工作情況，估計(jì)有個(gè)別缸有問題。
提問者：wangaihaozhe2013-09-23
RZ 在操控時(shí)給我留下了極其有形的感覺，在S繞轉(zhuǎn)時(shí)方向輕的只用單手就可以操控自如,在賽道繞圈時(shí)，只要控制好油門的收放，一切都是那么自然與和諧
提問者：fj6002162014-03-02
前幾天跑長途時(shí)候發(fā)現(xiàn)車沒勁了，到目的地了發(fā)現(xiàn)好像皮帶有點(diǎn)響，具體是啥響也沒聽清楚，市區(qū)開了兩天感覺正常了，回家又是長途，一路140-160碼車，感覺挺好，到收費(fèi)站停車發(fā)現(xiàn)車抖（掛N檔），方向盤，腿靠車門，屁股下感覺很明顯
提問者：ttipd2014-07-08
第一，清洗完節(jié)氣門后發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里面沒有積碳了。干凈了。但是氣缸、活塞、活塞環(huán)之間的縫隙相對(duì)于沒有清洗前大了。沒有以前嚴(yán)密了，多少會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比（氣缸壓力），這樣也會(huì)造成油耗相對(duì)于以前有所增加（誤差應(yīng)該在1-2升/百
提問者：oibz0092013-06-14
