提問者：iedsa92fk2016-05-14 00:00
我的車子2W5了4S去要清洗噴油嘴，油路和進氣管道了，我記得以前聽說過只要經常拉高速這些東西都沒必要洗的是真的嗎？
需要的，清洗噴油嘴主要是改善汽油的霧化效果，提高汽油的燃燒效率并且降低油耗。清洗節氣門和進氣道主要是減少積碳，提高車輛的響應速度并且使發動機工作更加穩定。 節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車，設計混合部位不同)，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
回答者：r8j3z66x82016-11-12 00:00
市區行車經常堵車的情況下，建議兩到三萬公里清洗一次。
提問者：tzlfe2013-07-15
您好，可以跑高速預防一下，如果太嚴重就只能到專業的地方清理了。
提問者：baole20072015-12-13
如何判斷發動機該清理積碳了 發動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排
提問者：csg9803632015-07-11
RZ 在操控時給我留下了極其有形的感覺，在S繞轉時方向輕的只用單手就可以操控自如,在賽道繞圈時，只要控制好油門的收放，一切都是那么自然與和諧
提問者：fj6002162014-03-02
建議2-3萬公里清洗節氣門、噴油嘴、進氣道、三元催化器。
提問者：qtaosiwei32016-12-14
37萬公里建議清一下積碳吧，看你其他都弄過了，最好用埃索的清洗油洗機頭；另外去4S檢查一下各個缸的工作情況，估計有個別缸有問題。
提問者：wangaihaozhe2013-09-23
