提問者：dgrg122013-09-09 00:00
最近一直在看中高級的豪華車，特別關(guān)注捷豹的2013款XF，覺得這么大個(gè)車用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)“小馬拉大車”動(dòng)力不夠用呢?
2.0T車型采用的是極光上也搭載了的福特GTDi EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 捷豹新XF 2.0T 最大功率177kW(240PS)/5500rpm 峰值扭矩340Nm/2000-4000rpm 0-100km/h加速 7.9s 油耗 8.9L/100km 從動(dòng)力表現(xiàn)來看，捷豹XF 2.0T的動(dòng)態(tài)反應(yīng)要好于之前的3.0車型，整體加速性能主觀上感覺有提升，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)顯得更猛一些，并且峰值扭矩維持的時(shí)間很長，非常適合XF這種偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，動(dòng)力可以隨叫隨到。另外，噪音控制并不比XJ差，這也是捷豹做得比較好的地方，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不吵人。如果你不理解，去聽聽奧迪TFSI的聲音，也許就明白了。 駕駛XF會(huì)讓你顯得非�？簥^，因?yàn)樗膽覓觳煌谄渌闹懈呒壾囆汀５妆P整體感極強(qiáng)，又是“標(biāo)準(zhǔn)長度”的軸距，并且沒有像A6L和5系那樣國產(chǎn)后過于考慮舒適性，懸掛比這兩位德國車都要硬。但XF的駕駛風(fēng)格還是傾向于柔和，這比較符合英國車的氣質(zhì)，很運(yùn)動(dòng)但不激進(jìn)。尤其對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言，它介于A6L和5系之間。不像A6L那么無聊，但也缺乏5系那樣的駕駛樂趣。
回答者：ailishisan2016-09-09 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：jonizhonglei2016-09-07
1.伊蘭特悅動(dòng)(推薦) 廠家指導(dǎo)價(jià): 9.98-12.98 萬元 推薦理由:新伊蘭特悅動(dòng)的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎(chǔ)上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動(dòng)感。悅動(dòng)搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α、
提問者：lou0080082015-10-27
優(yōu)點(diǎn): 設(shè)計(jì)充滿英倫風(fēng)味; 豪華用料十分體面; 后座空間寬裕，乘坐感舒適從容; 全車機(jī)械配合完善，行車順滑，整體噪音極小; 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低扭充足，中高轉(zhuǎn)有跑車的雄渾感，富有駕駛樂趣; 6前速自動(dòng)變速箱擁有世界一流的換
提問者：pf249862962015-09-27
捷豹XJ優(yōu)勢:打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，除了看到發(fā)動(dòng)機(jī)等部件外，還可以看到運(yùn)動(dòng)車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強(qiáng)車身剛性和提高車輛彎道的穩(wěn)定性，這些裝置都是現(xiàn)在的高級
提問者：2013-08-18
捷豹XJ 優(yōu)勢:打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，除了看到發(fā)動(dòng)機(jī)等部件外，還可以看到運(yùn)動(dòng)車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強(qiáng)車身剛性和提高車輛彎道的穩(wěn)定性，這些裝置都是現(xiàn)在的
提問者：aeoq642013-04-11
建議看一下說明書，上面應(yīng)該寫著要使用97#(含)以上無鉛汽油，就是說標(biāo)號(hào)在97#以上的汽油都可以使用。但是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有各自不同的壓縮比，壓縮比在9.5以下的發(fā)動(dòng)機(jī)適合使用90#汽油，壓縮比在9.5至10.5之間的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：ccf31102013-11-23
