提問者：pf249862962015-09-27 00:00
捷豹XJ的內(nèi)飾感怎樣？知道XJ是純正的英國內(nèi)飾設計傳統(tǒng)，不過需要大家說說感受？
優(yōu)點: 設計充滿英倫風味; 豪華用料十分體面; 后座空間寬裕，乘坐感舒適從容; 全車機械配合完善，行車順滑，整體噪音極小; 發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，低扭充足，中高轉(zhuǎn)有跑車的雄渾感，富有駕駛樂趣; 6前速自動變速箱擁有世界一流的換擋暢順性; 全鋁車身帶來輕快的行車和操控表現(xiàn)，油耗也相對很低; 懸掛扎實，轉(zhuǎn)向敏銳，過彎側(cè)傾小，高速穩(wěn)定，操控信心足; 觸屏菜單、自動手剎、可調(diào)腳踏板等駕駛細節(jié)很人性化，便于使用; 價格讓人喜出望外。 缺點: 后座椅靠背可調(diào)角度較小，豪華裝備還不夠周全; 行李廂小，同時接送多人可能有行李裝不下的尷尬; 較硬朗的懸掛削弱了乘坐安逸感; 變速箱缺少加減擋模式，影響駕駛?cè)の缎浴?試駕XJ6L的幾天里，少不了經(jīng)受路人的目光洗禮，事實證明它仍然是一部引人注目的汽車，尤其是近距離接觸，那種貴族般的身價感沒有其它同價位汽車能及。捷豹XJ車系是如何的經(jīng)典已不必在這里多說，看過上面的測評相信你也知道了它在細節(jié)上的優(yōu)缺點。總的來說，XJ6L的機械造詣非常高，完全不亞于德國對手;外形內(nèi)飾則保持了一貫風格，裝備雖有短缺但豪華氣氛不減。與筆者曾試駕過的XJ8相比，這款經(jīng)過“中國化”的XJ6L雖然在駕控性能上有所妥協(xié)，但帶來更多用得著的功能，總體吸引程度可謂有增無減。 捷豹從來不是給大多數(shù)人的汽車，即使在歐洲乃至英國本土，它的市場占有份額也不及奔馳寶馬。所以我們對捷豹車型的正常評價只會是“尚可推薦”，識貨之人才會義無反顧地買。但是這部XJ6L的價格竟是如此吸引，如果你不是非常熟悉高級車的行情，你一定不會想到這個捷豹旗艦車系中的“皇室加長版”的價格僅是88萬，而非大多數(shù)人所猜測的一定過百萬。事實上，配上V8發(fā)動機、但車身和裝備基本相同的XJ8L，價格就高達138萬。V8和V6的差價竟達50萬，讓人懷疑XJ8L的定價策略就是為了促進XJ6L的銷售…… 基于售價如此吸引，我們將XJ6L的評價提升到“值得推薦”，建議原本一心買奔馳寶馬的買家也認真考慮一下這部獨特而性價比又高的捷豹;而如果你本來就對捷豹“有意思”，那么這部XJ6L就是目前我們最“強烈推薦”的一款捷豹了。
回答者：58車2016-09-27 00:00
建議看一下說明書，上面應該寫著要使用97#(含)以上無鉛汽油，就是說標號在97#以上的汽油都可以使用。但是不同的發(fā)動機有各自不同的壓縮比，壓縮比在9.5以下的發(fā)動機適合使用90#汽油，壓縮比在9.5至10.5之間的發(fā)動機
提問者：ccf31102013-11-23
1.伊蘭特悅動(推薦) 廠家指導價: 9.98-12.98 萬元 推薦理由:新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。悅動搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α、
提問者：lou0080082015-10-27
捷豹XJ 優(yōu)勢:打開發(fā)動機艙，除了看到發(fā)動機等部件外，還可以看到運動車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強車身剛性和提高車輛彎道的穩(wěn)定性，這些裝置都是現(xiàn)在的
提問者：aeoq642013-04-11
2.0T車型采用的是極光上也搭載了的福特GTDi EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動機 捷豹新XF 2.0T 最大功率177kW(240PS)/5500rpm 峰值扭矩340Nm/2000-4000rpm
提問者：dgrg122013-09-09
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：jonizhonglei2016-09-07
捷豹XJ優(yōu)勢:打開發(fā)動機艙，除了看到發(fā)動機等部件外，還可以看到運動車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強車身剛性和提高車輛彎道的穩(wěn)定性，這些裝置都是現(xiàn)在的高級
提問者：2013-08-18
