提問者：zsr3971136692013-04-23 00:00
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柴油機供油故障，用下例方法判定排除（需二人配合）： 1.拆斷開截流閥上的出油管接頭，點動啟動一下機組，測看一下出油量和出油壓 力，正常時油柱應有30公分高以上，注意，油泵下方應用大盆子裝柴油，啟動 幾秒鐘即可， 2.油小無力，更換柴油隔，---OK————NO： 3.停機后測量截流閥上的接線樁子對機體的電阻值，是否30歐左右（+ -2），否 則視為損壞，點動啟動機組測量截流閥上的接線樁子對機體的直流電壓是否 24V（等于電瓶電壓），一人啟動一人測量，電壓不足應檢查電子調速及聯線 和電瓶電壓---OK————NO： 4.拆下截流閥，全部解體進行清洗，檢查和排除閥片粘聯--OK——NO： 5.拆下PT泵（油泵）,清洗執行器和油泵濾網，看是否很臟和發卡--OK---NO: 6.啟動機組，測量調速器上5-6樁子上的交流電壓是否在1.5V以上（測速電磁傳 器），并檢查聯接線路，否則視為損壞，--OK--NO： 7.打開后機箱，啟動機組，試調調速器上標有RUN的電位器一圈（在調速器右上 方第二個小一字口），觀察轉速的反應，順時間增大轉速，反之則減，轉速無 反應更換調速器。（此電位器螺釘可調20圈） 通過上述工作機組應能恢復正常，如不明，請致mt_zjf@163.com
回答者：kalash2016-04-23 00:00
氣門間隙，是為保證四沖程摩托車配氣機構的正常工作而設置的，由于配氣機構工作時處于高速狀態，溫度較高，因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關閉不嚴，造成漏氣現象。為避免這種現象發生，設計
提問者：adl8j8cc78i2013-09-06
轉吧壞了，它是一個霍爾元件，是通過磁場控制通過的電流大小，以控制功率大小，來實現轉速控制的，它時好時壞，所以電動車時走時不走，一動又恢復了。換個轉把吧，一般是15元。若是有齒電機，咯噔響，是齒輪壞了，影響了轉速，這兩者要
提問者：xieoyi5882013-07-01
熱車打不動應該考慮拉缸、活塞環抱死。高轉速時機油往外跑可能是曲軸箱的通氣孔堵了，那里有一個濾網，拿下來洗一洗。
提問者：yrz002013-04-08
變頻器的一個啟動命令是由：轉速和方向構成的。一定要先給方向在給轉速值。試著檢查一下變頻器的正轉是否需要某個數字量輸入點為1，而這個輸入點信號滯后于轉速給定信號。變頻器（Variable-frequency Drive，V
提問者：看不見伱的笑L2016-09-05
儀表壞了！或者接觸不表！
提問者：jixiangabb2013-06-17
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：COOKIElyz2016-11-29
