提問者：nrik736d2016-03-15 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：tracyandlion2016-03-17 00:00
冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；2.夏季用油牌號
提問者：2013-10-25
機油，是潤滑劑的一種，是由基礎油和添加劑兩大部分按照一定比例混合而成的�；A油是機油的主要組成部分，決定著機油的主要特性；添加劑則是為改善基礎油的潤滑性能而添加的有機物或少數無機物（如石墨、二硫化鉬等）。機油是心臟，機油
提問者：我的愛不能申請2016-08-18
這個螺絲要用17#的套筒扳手，逆時針方向拆卸，如果擰不動，可以在套筒上套個長點的加力桿，不要擰反了方向，套筒最好用六角的，不宜用梅花的。
提問者：tiki22016-05-11
發動機機油壓力的高低，標志著潤滑系技術狀態的好壞；反過來說，潤滑系技術狀態是否正常，也可以從機油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表指示異常，應立即檢查并予以排除�！ ∫�、機油壓力一直很低 發動機無論在低速或高速、低溫或
提問者：hongchabei2016-12-21
你好建議用5W-30的半合成的機油，推薦你使用殼牌的半合成機油X7希望我的回答能幫到你…
提問者：Ella7739017102016-06-25
只寫SAE40表示這種機油是單級機油，10W-40表示可以在最低零下25度保證流動性，40表示在100攝氏度達到40號機油的粘度，只寫40，就表示不保證低溫環境下能夠給發動機提供保護。
提問者：2013-06-16
