提問(wèn)者：2014-11-18 00:00
準(zhǔn)備買部10萬(wàn)左右的車子，主要是家用，請(qǐng)問(wèn)這三款車子哪個(gè)經(jīng)濟(jì)性更好，包括維修保養(yǎng)和油耗（雖然油耗都不太低）！
這三部車的主流車型都是13萬(wàn)左右的，所以10萬(wàn)左右只能買低配版。 馬自達(dá)3只能說(shuō)一般，保養(yǎng)不便宜，也不貴，性價(jià)比不高，而且馬3的半軸問(wèn)題也看出長(zhǎng)安汽車的服務(wù)態(tài)度怎樣。 福克斯1.8L手動(dòng)，還可以，性價(jià)比比較高，而且有側(cè)氣囊，福克斯的安全性很高，手動(dòng)的不算費(fèi)用（自動(dòng)的油耗很高），但福克斯保養(yǎng)費(fèi)用還是比較高的 世嘉1.6比較不錯(cuò)的車，也我喜歡的車型，內(nèi)飾不錯(cuò)的，科技感高，但還有待市場(chǎng)考驗(yàn)，而且安全性還不是很清楚，個(gè)人認(rèn)為沒有福克斯好，和307是一個(gè)檔次，但比馬自達(dá)3好，世嘉性價(jià)比最高的車型是1.6舒適性，不要買最低配置的時(shí)尚型。 另外，剛剛回答了一個(gè)問(wèn)題，是問(wèn)買福克斯還是買世嘉，順便貼過(guò)來(lái)供參考。 這兩款車都不錯(cuò)，都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，老實(shí)說(shuō)，我已經(jīng)分析這兩部有大半年了，去年9月世嘉沒上市之前，我就天天研究福克斯和速騰，后來(lái)世嘉上市了，我就開始研究世嘉和福克斯。 我兄弟有輛老款的07福克斯2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，我開過(guò)，這車比較好控制，但離合不太好踩，剛開始開不熟悉很容易就熄火，而且我也不覺得這車起步怎么快，可能我起步給油不是太厲害的緣故。 而據(jù)他說(shuō)這車小毛病不少，什么半軸異響，變速箱漏油，胎燥也不小，他都碰到過(guò)。油耗8個(gè)個(gè)左右，比自動(dòng)擋的要低很多。因?yàn)槲乙郧耙粋�(gè)朋友他的是1.8AT的，他說(shuō)他夏天開空調(diào)，油耗達(dá)到過(guò)13L左右每百公里。 但這車真的很堅(jiān)實(shí)，安全性很高。09款1.8的又加配了側(cè)氣囊。 世嘉也是我在關(guān)注了很久，其實(shí)，我心中更傾向世嘉一些，不過(guò)世嘉1.6版的只有兩個(gè)氣囊，而福克斯有四個(gè)，世嘉的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾好，內(nèi)部的科技含量比較高，而這正是福克斯欠缺的。但世嘉剛國(guó)內(nèi)上市不久，還需要市場(chǎng)考驗(yàn)。不想福克斯都已經(jīng)成街車了，它的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，大家都知道。 另外，還有一點(diǎn)，就是世嘉的安全性，目前還無(wú)法具體了解世嘉的安全性能如何，在國(guó)內(nèi)，世嘉至今還沒有參加過(guò)C-NCAP碰撞測(cè)試（盡管很垃圾的測(cè)試），雖然東風(fēng)雪鐵龍一直在宣傳歐版的世嘉原型車C4的EURONCAP碰撞得了滿分5分。但是我去EURONCAP的網(wǎng)站查詢過(guò)，C4之所以得到5分，是因?yàn)榕鲎矞y(cè)試的C4配備了除了駕駛員膝部氣囊以外的，全部的安全設(shè)備——前排氣囊，側(cè)氣囊，頭部側(cè)氣簾，預(yù)緊式安全帶等等等，而國(guó)內(nèi)的世嘉1.6的只有可憐的兩個(gè)前排氣囊 所以,EURONCAP的碰撞根本就不具參考性，此外，和C4同一地盤的307，碰撞只有4分。 這也是我至今仍然在觀望沒有決定買世嘉的原因之一。我希望在等等市場(chǎng)的檢驗(yàn)，在做決定。 我個(gè)人覺得，如果樓主是一個(gè)男的，買車的用途不僅僅是開車代步，還喜歡平時(shí)玩玩車，小改改之類的話，那么福克斯還是不錯(cuò)的選擇。這車真的比較爽，外形酷，而且1.8L手動(dòng)的最具性價(jià)比。 如果買車只是為了代步工具，那么世嘉是不錯(cuò)的，而且現(xiàn)在1.6排量購(gòu)置稅減半了，雪鐵龍的車還有一個(gè)好處，就是保養(yǎng)間隔比較長(zhǎng)，其他車，5000公里保養(yǎng)，而雪鐵龍是7500公里，這也無(wú)形中節(jié)省了費(fèi)用。 同級(jí)別車，還有一汽大眾的新寶來(lái)，和世嘉同地盤的標(biāo)致307，上海大眾的朗逸。 總之，兩部車在歐洲都是好車，安全，操控性好，但引進(jìn)到了國(guó)內(nèi)質(zhì)量都有下滑，以上的數(shù)據(jù)僅供分析，買哪部車要看樓主自己選擇了
回答者：2016-11-18 00:00
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提問(wèn)者：_V_冥殤___2016-02-11
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)(PSA 2號(hào)平臺(tái))，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱為世嘉。308(3
提問(wèn)者：hanxinyuhanxin2015-09-03
世嘉是挺不錯(cuò)的車型，真不知道為啥這么多人都推薦b70!奔騰也就是還行吧！而且現(xiàn)在的奔騰質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如開始的了！10年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔騰空調(diào)問(wèn)題，還有高速異響~但是b70的底盤是值得肯定的，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配也不錯(cuò)！就是這車
提問(wèn)者：2013-06-06
原地停車，怠速，踩離合掛2-3-4檔，還有聲音嗎？如果還有聲音，要檢查掛檔機(jī)構(gòu)是否松曠，球頭是否有問(wèn)題，換擋撥叉軸有問(wèn)題。如果是停車沒聲音，走起來(lái)?yè)Q擋才有聲音。那就一定是變速箱內(nèi)部齒輪同步器的聲音。因?yàn)椴入x合后，變速箱內(nèi)
提問(wèn)者：Ethanimmark2013-05-23
人家的是C4
提問(wèn)者：Aut薛阿布2013-09-15
1．現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無(wú)間隙。3) 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈
提問(wèn)者：slklg39300752016-09-15
