提問者：flavial2017-03-04 00:00
為了方便、返修率低，車子沒有鏈條，靠軸來傳動，雖然免去了傳統自行車愛掉鏈子的毛病，但實際上踩踏起來要吃力了很多，尤其是剛起步的時候，需要特別使勁才可以;
摩拜單車是一款非常受歡迎的共享單車，因為外觀時尚也獲得許多年輕人喜愛，但是有朋友發現ofo和酷騎都可以調節單車座椅，那么摩拜單車怎么調節座椅呢？摩拜單車座椅能不能調整呢？ 首先還是得說，大家也不要去調座位了，摩拜單車是不能調座位的。 為了方便、返修率低，車子沒有鏈條，靠軸來傳動，雖然免去了傳統自行車愛掉鏈子的毛病，但實際上踩踏起來要吃力了很多，尤其是剛起步的時候，需要特別使勁才可以; 車身增加了發電裝置，為保障GPS模塊、芯片、網絡正常使用，這也讓騎行變得更加費力; 它的車胎是實心胎，盡管不會有爆胎的危險，卻增加了車身的重量，加之鋁合金車架、車鎖等，整車重量達到了25公斤，車重除了起步慢，滑行的距離也變短。 摩拜單車實際體驗： 對于身高180的我來說，騎摩拜單車就是一種折磨。騎過山地車的人都知道，當腳踏在最低處，腿伸直與地面呈90度，才是最舒服、省力的騎行姿勢。然而摩拜沒法兒調節車座高低，所以每次騎行都感覺像是蹲在車座上，3公里下來，屁股被壓迫得就有點疼;腿沒辦法伸直，窩著騎車，加上車沉需要用力，兩天下來膝蓋開始疼了。
回答者：fyhl20092017-03-06 00:00
福克斯后排座椅不能調節的，只有頭枕高低調節和后排放倒按鍵。上圖是后排放倒按鍵，右側還有一個，可以4/6比例放倒。
提問者：liu7560119432016-02-14
除了調節靠背角度外，還可以前后調整座位與前擋風的距離。 副駕駛前后調節是拉住座位下方前面的橫檔，座位就可以前后滑動啦
提問者：welaiye的blog2013-04-12
同意樓上的。 你后面說的不是車的問題，而是你的級別問題。什么叫“人車合一”的感覺。你可以對著墻面停車，在車上感覺距離，然后下車再看實際的距離，你就有感覺啦。 兩個齒輪狀的可以調節的，試一下吧。
提問者：paohuizy2013-03-25
看圖所示。
提問者：rost012342016-12-20
分配置，有的可以調整，有的調不了。 自己先看一下如果是可調整的，在主駕駛座椅右腿下邊的是前后，左腿下邊調整器是調整高低的，但是如果向高調整，最好駕駛人下車，因為座椅的彈力有限。 左腿下沒有調整器的，是不可調的。
提問者：清澈di勇氣2013-07-29
看到你的信息你是天津的，你可以到天津汽配城新天利汽配哪里有這種老款的座椅調節器，價格貴了點要200元
提問者：xuanshangs2013-04-28
