最佳答案

攬勝極光 百科名片 攬勝極光攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型，是路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定為與神行者(Freelander)相仿。在2010年12月20日的廣州車展上首發(fā)，官方中文名正式定為“極光”。攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)為62.8-63.8萬(wàn)，分為三門(mén)版和五門(mén)版，是一款高性價(jià)比的豪華越野車。 查看精彩圖冊(cè)品牌:路虎生產(chǎn)廠商:路虎汽車公司參考價(jià)格:62.8~63.8萬(wàn)車型尺寸:4355mm*1965mm*1605mm(三門(mén)版)引擎類型:2.0T 240馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)最高時(shí)速:217km/h加速時(shí)間:7.6秒(0-100km/h)驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)制動(dòng)方式:通風(fēng)盤(pán)式軸距:2662mm行李艙容積:550-1350L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù):4~5 目錄簡(jiǎn)介外觀設(shè)計(jì)側(cè)面線條車尾構(gòu)造輪轂造型車型配置動(dòng)力系統(tǒng)展開(kāi)簡(jiǎn)介外觀設(shè)計(jì)側(cè)面線條車尾構(gòu)造輪轂造型車型配置動(dòng)力系統(tǒng)展開(kāi) 編輯本段簡(jiǎn)介 [1]路虎公司(Land Rover)以四驅(qū)車而舉世聞名:自創(chuàng)始以來(lái)就始終致力于為其駕駛者提 2012款攬勝極光供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對(duì)四驅(qū)車的熱情:他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。 1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國(guó)。這是一款簡(jiǎn)單、新穎的鋁制工作車。這是由英國(guó)Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，完美實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單實(shí)用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。當(dāng)時(shí)英國(guó)首相溫斯頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。編輯本段外觀設(shè)計(jì) 由于廠商方面的原因我們并不能進(jìn)入車內(nèi)為您進(jìn)行全方位的拍攝體驗(yàn)，所以我們先僅從外觀上來(lái)感受這款不太一樣的路虎。 在飽滿的前臉中其實(shí)有著錯(cuò)綜復(fù)雜的線條，雖然它們基本都是以水平且平衡的方式出現(xiàn)，但是層次感依然攬勝極光5門(mén)版58車拍攝于2010廣州車展(11張)分明;抽象的進(jìn)氣格柵鑲嵌在前臉中，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板則給予人們更多跨界的感受，的確如此，隸屬于SUV的攬勝極光在外觀設(shè)計(jì)上跨界風(fēng)格突出。 攬勝極光大燈也別具個(gè)性，氙氣大燈氣勢(shì)逼人，在簡(jiǎn)潔的前臉中富有殺傷力，與LED霧燈的搭配看上去搭配有些復(fù)雜但絕不零亂。 路虎公司致力于可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。編輯本段側(cè)面線條 車展中同時(shí)亮相了3門(mén)Coupe和5門(mén)兩種車型，兩款車在外觀的整體造型設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何區(qū)別，車身都很緊湊，低矮的車窗與下壓的車頂相結(jié)合。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì) 側(cè)面線條就是為了突出攬勝極光與眾不同的地方，將粗獷的越野與運(yùn)動(dòng)的激情相結(jié)合，可以說(shuō)是一次大膽的嘗試。 兩款車型側(cè)窗受到車門(mén)的影響有略微的差別，Coupe車型更有個(gè)性而5門(mén)車型則更突出實(shí)用性，后排上下乘客會(huì)更方便。如果是你你會(huì)選擇哪款呢?編輯本段車尾構(gòu)造 從車尾處很容易看到路虎攬勝的影子，造型較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)通過(guò)細(xì)節(jié)處的優(yōu)化使極光雖然源于攬勝但是更具有自己的特色，相信這種抽象會(huì)吸引不少人的目光。車尾頂部的擾流板在SUV車型上出現(xiàn)似乎有點(diǎn)惹眼，不過(guò)這也正是前文中提到的跨界。 路虎極光(2張)? 尾燈與大燈相呼應(yīng)，雖然面積看上去不大但是有神，燈組組合緊湊，尾燈看上去有些像瞳孔或者動(dòng)畫(huà)片中的機(jī)器人，機(jī)械感略強(qiáng)的尾燈辨識(shí)度很高且絲毫不落俗。編輯本段輪轂造型 輪轂是攬勝極光的一大亮點(diǎn)，輪轂設(shè)計(jì)造型別致，采用了類似于花瓣的樣式，金屬感很強(qiáng)的輪轂活躍了氣氛，245 45 /R20大尺寸低扁平比輪胎除了視覺(jué)效 兩種輪轂規(guī)格果不錯(cuò)外還可以帶來(lái)相對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，不過(guò)面對(duì)越野路面的沖擊這樣的輪胎并不適合，在此我們也看到了攬勝極光的城市化定位。編輯本段車型配置 剛才也提到本次展出共有兩款車型，即3門(mén)版和5門(mén)版。 從外觀上看我們認(rèn)為兩款車是不同的配置，最大的區(qū)別就在于全景天窗的配備，在展臺(tái)上我們看到Coupe車型帶有一塊全景天窗，相信會(huì)為車內(nèi)帶來(lái)不錯(cuò)的采光及心理感受，而5門(mén)版則并沒(méi)有配備天窗，(目前極光版本均有全景天窗)。 五門(mén)版 另外的不同則為細(xì)節(jié)處，Coupe版車型在前機(jī)倉(cāng)蓋上帶有兩個(gè)進(jìn)氣口，不敢說(shuō)進(jìn)氣效果能提升多少，至少看上去更特別。另外側(cè)裙和后包圍也有所不同，Cou 駕駛艙pe車型側(cè)裙帶有鍍鉻防刮條，車尾處的差異在于后護(hù)板和排氣管，鑲嵌于后包圍中的排氣管在通過(guò)大角度坡道時(shí)可以避免排氣管蹭地的尷尬狀況發(fā)生。 攬勝極光用抽象的外觀告訴了我們它的與眾不同，也許你會(huì)認(rèn)為它沒(méi)有了路虎傳統(tǒng)的復(fù)古造型，但是我們相信這種大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣會(huì)有不少擁護(hù)者;作為攬勝的入門(mén)級(jí)車型極光同樣會(huì)配備全地形反饋系統(tǒng)和在捷豹上就令人眼前一亮的旋鈕式擋位控制，2.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是這臺(tái)車的心臟，小排量也是為節(jié)能減排做出努力，不過(guò)至于配置是否實(shí)用，乘坐是否舒適，動(dòng)力是否夠用，這一切都要等待正式為我們打開(kāi)車門(mén)的那一刻，希望您繼續(xù)關(guān)注我們的有關(guān)報(bào)道。2011年4月21日將會(huì)是上海車展，我將盡量把這個(gè)詞條補(bǔ)充完整! 2011上海國(guó)際車展如期來(lái)臨，下面就簡(jiǎn)介一下車展上路虎攬勝極光的風(fēng)采。 全新攬勝極光Evoque的設(shè)計(jì)靈感完全來(lái)自LRX概念車的設(shè)計(jì)，前臉的獨(dú)特之處在于同樣是超現(xiàn)代的造型，Evoque并沒(méi)有大量地運(yùn)用暗色格調(diào)散熱口和進(jìn)氣格柵。夸張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向后延伸的深色進(jìn)氣口被裝飾條取代，真正的進(jìn)氣則被安裝到了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，時(shí)尚的同時(shí)又不會(huì)向惡劣的行駛條件妥協(xié)，純正的路虎特征在這里被得到保留。 攬勝極光Evoque車內(nèi)超寬的中控臺(tái)一點(diǎn)也沒(méi)有緊湊車型的氣氛，而且雙色內(nèi)飾主題特征鮮明。配置方面，該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門(mén)等。娛樂(lè)配備方面也十分到位，包括3D Landmark帶導(dǎo)航的CMMB數(shù)字電視、后排8英寸觸摸屏、無(wú)線耳機(jī)等。在車身尺寸上，攬勝極光EVOQUE五門(mén)版比三門(mén)版略大一點(diǎn)，但軸距完全一樣都為2660mm，相比神行者2的尺寸要小一號(hào)，但軸距卻是一樣的，由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，這無(wú)疑會(huì)大幅節(jié)約研發(fā)成本，在定價(jià)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。攬勝極光EVOQUE的接近角和離去角分別為25度和30度，越野參數(shù)方面相比神行者2要略遜一些。編輯本段動(dòng)力系統(tǒng) 攬勝極光搭載了全新的汽油機(jī)部分是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T Si4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AW F-21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本 發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)。在本屆上海車展，路虎極光在展臺(tái)上呈現(xiàn)出奢華風(fēng)格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有運(yùn)動(dòng)精神的耀動(dòng)版(Dynamic)兩種設(shè)計(jì)主題。作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多線條，擁有了更多跨界的元素，看起來(lái)時(shí)尚而動(dòng)感，也使其更符合城市定位。預(yù)計(jì)售價(jià):62.8萬(wàn)-63.8萬(wàn)預(yù)計(jì)今年年底上市編輯本段參數(shù)配置 基本參數(shù)攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版車型名稱:攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版廠商指導(dǎo)價(jià)(元):63.80萬(wàn)62.80萬(wàn)63.80萬(wàn)62.80萬(wàn)廠商:級(jí)別:SUVSUVSUVSUV發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 240馬力 L42.0T 240馬力L42.0T240馬力L42.0T240馬力L4變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體長(zhǎng)×寬×高(mm):4355*1983*17374365*1983*17374355*1983*17374365*1983*1737車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUVSUV最高車速(km/h):217217217217官方0-100加速(s):7.67.67.67.6實(shí)測(cè)0-100加速(s):----實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m):----實(shí)測(cè)油耗(L):----工信部綜合油耗(L):工信部未公布工信部未公布工信部未公布工信部未公布整車質(zhì)保:三年或十萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里所屬品牌:路虎路虎路虎路虎車型名稱:極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版廠商指導(dǎo)價(jià):63.8萬(wàn)62.8萬(wàn)63.8萬(wàn)62.8萬(wàn)車身攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版長(zhǎng)度(mm):4355436543554365寬度(mm):1983198319831983高度(mm):1737173717371737軸距(mm):2660266026602660前輪距(mm):----后輪距(mm):----最小離地間隙(mm):212212212212整備質(zhì)量(Kg):1640164016401640車身結(jié)構(gòu):車門(mén)數(shù)(個(gè)):3535座位數(shù)(個(gè)):4545油箱容積(L):70707070行李廂容積(L):575-1445575-1445575-1445575-1445發(fā)動(dòng)機(jī)攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----汽缸容積(cc):1999199919991999排量(L):2.02.02.02.0工作方式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓汽缸排列形式:LLLL汽缸數(shù)(個(gè)):4444每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444壓縮比:10.110.110.110.1氣門(mén)結(jié)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC缸徑:87.587.587.587.5沖程:83.183.183.183.1最大馬力(Ps):272272272272最大功率(kW):240240240240最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550055005500最大扭矩(N·m):340340340340最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750175017501750發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----燃料形式:汽油汽油汽油汽油燃油標(biāo)號(hào):97號(hào)97號(hào)97號(hào)97號(hào)供油方式:直噴直噴直噴直噴缸蓋材料:鋁鋁鋁鋁缸體材料:鋁鋁鋁鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):歐V歐V歐V歐V變速箱攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體擋位個(gè)數(shù):6666變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)底盤(pán)轉(zhuǎn)向攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架后懸掛類型:多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式車輪制動(dòng)攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車前輪胎規(guī)格:245/45R20245/45 R20235/55 R19235/55 R19后輪胎規(guī)格:245/45 R20245/45 R20235/55 R19235/55 R19備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全裝備攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版駕駛座安全氣囊:●●●●副駕駛安全氣囊:●●●●前排側(cè)氣囊:●●●●后排側(cè)氣囊:----前排頭部氣囊(氣簾):●●●●后排頭部氣囊(氣簾):●●●●膝部氣囊:●●●●胎壓監(jiān)測(cè)裝置:●●●零胎壓繼續(xù)行駛:----安全帶未系提示:●●●●發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:●●●●車內(nèi)中控鎖:●●●●遙控鑰匙:●●●●無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):●●●●ISO FIX兒童座椅接口:LATCH兒童座椅接口:操控配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版ABS防抱死:●●●●制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):●●●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等):●●●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):●●●●車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):●●●●自動(dòng)駐車/上坡輔助:●●●●陡坡緩降:●●●●可變懸掛:----空氣懸掛:----可變轉(zhuǎn)向比:----外部配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版電動(dòng)天窗:----全景天窗:●●●●運(yùn)動(dòng)外觀套件:----鋁合金輪轂:●●●●電動(dòng)吸合門(mén):----內(nèi)部配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版真皮方向盤(pán):●●●●方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):●●●●方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):●●●●方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----多功能方向盤(pán):●●●●方向盤(pán)換擋:●●●●定速巡航:●●●●泊車輔助:●●●●倒車視頻影像:----行車電腦顯示屏:●●●●HUD抬頭數(shù)字顯示:----座椅配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版真皮/仿皮座椅:●●●●運(yùn)動(dòng)座椅:----座椅高低調(diào)節(jié):●●●●腰部支撐調(diào)節(jié):●●●●肩部支撐調(diào)節(jié):----前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):●●●●第二排靠背角度調(diào)節(jié):----第二排座椅移動(dòng):----后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----電動(dòng)座椅記憶:●●●●前排座椅加熱:●●●●后排座椅加熱:----座椅通風(fēng):----座椅按摩:----后排座椅整體放倒:----后排座椅比例放倒:●●●●第三排座椅:----前座中央扶手:●●●●后座中央扶手:-●-●后排杯架:●●●●電動(dòng)后備廂:●●●●多媒體配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版GPS導(dǎo)航系統(tǒng):●●●●定位互動(dòng)服務(wù):----中控臺(tái)彩色大屏:●●●●人機(jī)交互系統(tǒng):----內(nèi)置硬盤(pán):●●●●藍(lán)牙/車載電話:●●●●車載電視:●●●●后排液晶屏:○○○○外接音源接口(AUX/USB/iPod等):●●●●CD支持MP3/WMA:●●●●單碟CD:●●●●虛擬多碟CD:----多碟CD系統(tǒng):----單碟DVD:----多碟DVD系統(tǒng):----2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):----4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):----6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):----≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):●●●●燈光配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版氙氣大燈:●●●●日間行車燈:●●●●自動(dòng)頭燈:●●●●轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):●●●●前霧燈:●●●●大燈高度可調(diào):●●●●大燈清洗裝置:●●●●車內(nèi)氛圍燈:----玻璃/后視鏡攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版前電動(dòng)車窗:●●●●后電動(dòng)車窗:-●-●車窗防夾手功能:●●●●防紫外線/隔熱玻璃:●●●●后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):●●●●后視鏡加熱:●●●●后視鏡自動(dòng)防眩目:●●●●后視鏡電動(dòng)折疊:●●●●后視鏡記憶:●●●●后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----遮陽(yáng)板化妝鏡:●●●●后雨刷:----感應(yīng)雨刷:●●●●空調(diào)/冰箱攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版手動(dòng)空調(diào):----自動(dòng)空調(diào):●●●●后排獨(dú)立空調(diào):----后座出風(fēng)口:●●●●溫度分區(qū)控制:●●●●空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:●●●●車載冰箱:----高科技配置攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門(mén)耀致版攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門(mén)耀致版自動(dòng)泊車入位:●●●●并線輔助:----主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----夜視系統(tǒng):----中控液晶屏分屏顯示:----自適應(yīng)巡航:----全景攝像頭:○○○●編輯本段路虎極光 據(jù)悉，進(jìn)口國(guó)內(nèi)的極光將根據(jù)不同車型配備標(biāo)準(zhǔn)配件，同時(shí)將提供大量選裝件供消費(fèi)者選裝。預(yù)計(jì)經(jīng)銷商也會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣提供已經(jīng)配好選裝件的現(xiàn)車供著急提車的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。編輯本段路虎Grand Evoque計(jì)劃 路虎已計(jì)劃在2015年推出一款大號(hào)攬勝極光車型，或?qū)⑵涠�名為攬勝Grand Evoque。寶馬X系列和奧迪Q系列車型日益增長(zhǎng)的銷量也促進(jìn)了路虎擴(kuò)充攬勝車型陣容，而研發(fā)一款定位在最近發(fā)布的攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的一款車型。 由于攬勝運(yùn)動(dòng)版和旗艦的攬勝車型都在轉(zhuǎn)向更高端的市場(chǎng)，因此這一空隙預(yù)計(jì)會(huì)加寬。現(xiàn)款最昂貴的極光車型售價(jià)為45000英鎊(合人民幣約44.8萬(wàn)元)，而最便宜的攬勝運(yùn)動(dòng)版的車型售價(jià)為55000 路虎Grand Evoque設(shè)計(jì)圖英鎊(約54.7萬(wàn)元)。路虎的規(guī)劃者據(jù)稱正在考慮讓攬勝Grand Evoque的售價(jià)范圍在35000英鎊(約34.8萬(wàn)元)至55000英鎊(約54.7萬(wàn)元)之間。 攬勝Grand Evoque可能會(huì)基于和普通版極光相同的LR-MS平臺(tái)設(shè)計(jì)，是從福特的EU-CD平臺(tái)(是神行者的設(shè)計(jì)基礎(chǔ))發(fā)展而來(lái)。該平臺(tái)的內(nèi)在包裝效率可能會(huì)使Grand Evoque擁有一個(gè)相對(duì)寬敞的駕駛座艙，尤其是后座區(qū)域。 底部加長(zhǎng)的大約300毫米的長(zhǎng)度將使車內(nèi)空間有所增大，一半的長(zhǎng)度增加在兩個(gè)輪軸之間，另外一半增加在后懸垂和增大的行李箱。路虎或許會(huì)考慮將第三排座作為一個(gè)選配特征推出，這可能會(huì)有效增加這種中級(jí)攬勝車型的吸引力，同時(shí)也為其提供了一個(gè)讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)它的理由。攬勝極光(9張) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)陣容極有可能會(huì)來(lái)自于捷豹路虎(JLR)即將研發(fā)的將在Wolverhampton的新工廠投產(chǎn)的一系列新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為將包含一款1.8升的渦輪增壓式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力輸出高達(dá)170馬力/升)以及動(dòng)力輸出為133馬力/升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 捷豹路虎的混合動(dòng)力研發(fā)項(xiàng)目應(yīng)該也會(huì)推出一款混合動(dòng)力版的Grand Evoque。預(yù)計(jì)該車會(huì)采用更高比率的輕量級(jí)材料，因?yàn)樽鳛闇p輕重量計(jì)劃的一個(gè)組成部分，捷豹路虎正在開(kāi)發(fā)混合結(jié)構(gòu)，這將幫助捷豹路虎車型滿足日益嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定。 路虎攬勝Grand Evoque可能會(huì)在Halewood與普通版的極光、神行者以及新款捷豹小型轎車一起投產(chǎn)，這些車型都是基于相同平臺(tái)的改動(dòng)版設(shè)計(jì)的。基于這一平臺(tái)推出四款車型可能會(huì)為捷豹路虎創(chuàng)造更大的利潤(rùn)，將會(huì)使這一較小的車型家族成為捷豹路虎業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。編輯本段報(bào)價(jià) 車型名稱變速器指導(dǎo)價(jià)/萬(wàn)商家報(bào)價(jià)/萬(wàn)2.0L排量2012款 極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版自動(dòng)變速箱(AT)62.8萬(wàn)61.3萬(wàn)~62.8萬(wàn)2012款 極光 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版自動(dòng)變速箱(AT)63.8萬(wàn)61.8萬(wàn)~63.8萬(wàn)2012款 極光 2.0T 5門(mén)耀致版自動(dòng)變速箱(AT)62.8萬(wàn)61.3萬(wàn)~62.8萬(wàn)2012款 極光 2.0T 3門(mén)耀致版自動(dòng)變速箱(AT)[2]63.8萬(wàn)61.8萬(wàn)~63.8萬(wàn)2.0L排量熱度變速箱指導(dǎo)價(jià)商家報(bào)價(jià)2011款 攬勝極光 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版手自一體62.8萬(wàn)49.78萬(wàn)-74.00萬(wàn)2011款 攬勝極光 2.0T 5門(mén)耀致版手自一體62.8萬(wàn)49.78萬(wàn)-74.00萬(wàn)2011款 攬勝極光 2.0T 3門(mén)耀動(dòng)版手自一體63.8萬(wàn)50.48萬(wàn)-74.00萬(wàn)2011款 攬勝極光 2.0T 3門(mén)耀致版手自一體63.8萬(wàn)50.58萬(wàn)-80.00萬(wàn)

回答者：愛(ài)520vvmm2016-09-04 00:00