提問者：sgjs92982014-07-03 00:00
其實，從發動機安裝的位置來看，這個位置處在前軸正上偏前的位置。這個位置，再加上前懸掛的作用，發動機下部直接與地面異物碰撞的可能性基本為0。如果真的有那種能觸及到你發動機下部的異物時，你的前保險杠早就碎了。 所以發動機護板的作用：1。防止雨雪天氣污水進入發動機倉。2。防止行駛過程中卷起的細小硬物敲擊發動機。這些一般不會對發動機產生很立桿見影的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。這就是為什么有的奸商不安裝護板的原因，節約了成本，又不會對你的車產生很直接和迅速的影響，就不會被稱作設計失誤。時間長了可以被看作正常磨損。 所以就不要惦記著安裝一塊結實厚重的護板與地上的磚頭瓦塊抗衡。 我當初安裝的是樹脂的，當然樹脂和樹脂的也分三六九等，我安裝的是好一些的。 樹脂的優點： 1，不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板絕對不會有這個問題。 2，重量輕，一般轎車的懸掛系數都是經過專門調教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負荷是加在整部車上的。但發動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的后果：1。車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸；2。車燈投射范圍降低，距離受到影響；3。急剎車時車輛“點頭”嚴重，影響舒適性和安全性。4。增加前懸掛磨損。5。車身前后的重量比失衡，操控性下降。 3。韌性好，既然發動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。 4.這位兄弟說的沒錯，一些車子為了防止正面碰撞時發動機對駕駛員的傷害，發動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結結實實的把發動機擋上，安全性就無法保證了。 這就是為什么我選擇樹脂護板的原因。 提醒樓主，買的時候不要圖便宜，要買質量好的。否則，質量差的容易老化，冬天容易變脆，溫度低時韌性會下降。
回答者：x9512262016-07-03 00:00
裝護板這種沒有技術含量的活，隨便找個有升降設備的汽修店就可以做！ 58車>>
提問者：llyxr84102014-06-24
裝鐵的么太重，耗油，裝塑料（玻璃鋼）的么怕不牢！！！！！！張家港路況這么好沒有那么多坑的！！！！！！裝了不利于發動機散熱 58車>>
提問者：_宮小路2013-07-23
發動機護板是按在底盤上的,(我,們叫那個部位叫元寶坐)不是按發動機上的,至于安全問題就不用考慮了,因為正面碰撞是車頭部分向下,駕駛室抬高了就,放心行了 日本車正面碰撞的安全系數很高的,設計合理,.不過還是不出事的好 ,開
提問者：sdfzhls1162013-04-04
錫箔是隔熱的，不帶才好。 下護板一般純城市路用不著上，都是板油瀝青路，除非老是托底，能把發動機撞下沉的撞擊也不差那一個薄鐵板。
提問者：youdonfeji2013-09-19
好像應該樹脂的好吧。 因為，目前的設計都是在車發生碰撞時，發動機都應該下落，所以發動機護板不應該阻礙發動機下落，否則發動機就會被撞到駕駛室里
提問者：2013-09-06
發動機護板這個層次的車一般都沒有~市面上主流的車大部分都沒配，需要后來裝。如果你經常走比較顛簸的路，那么可以考慮裝一個，有鐵的，也有合成樹脂的，鐵的便宜，也牢靠些~
提問者：vsawu2014-04-08
