提問者：h活死人Refle2013-04-01 00:00
不是缸體問題，因為柴油機都是鑄鐵缸，但是不燒機油；也不是裝配問題，如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2.4的發動機也是他們裝配的，沒聽說燒機油。與渦輪增壓有關系，因為渦輪增壓器自身就要耗機油，更重要的是與2.0的結構有關系。 我沒有奧迪，但是我了解這款發動機。大眾2.0T的發動機燒機油是普遍現象，是設計問題，無法改變。這里有個細節可以告訴大家仔細看看：細心的人就能發現，1.8T與2.0T的發動機結構參數（非性能參數）上最大的差別在沖程上。發動機型號都是EA888為什么一個排量是1.8升，另一個是2.0升呢？這里大眾走了一個捷徑，在發動機幾乎一樣的前提下，通過改變活塞沖程讓這款發動機變成了兩個不同排量的機器。汽缸直徑都是82.5毫米，1.8T的活塞在氣缸內上下行走84.1毫米，2.0T必須上下行走92.8毫米。兩者相差8.7毫米，因此排量就發生了變化。活塞行程越長，缸體需要潤滑的面積越大，機油的消耗相對就會增加。何況即使是1.8T的發動也比自然吸氣的發動機要多耗一些的機油呢。所以。在2.0T發動機上的機油消耗就更加明顯。 但這并不是一個十分嚴重的問題，因為，只要機油消耗能維持一個正常的保養周期，發動機性能沒有什么改變，就可以認為屬于正常。一次保養需要4+1=5升機油，1升裝的不要一次加完，留半瓶放在車上，跑上3000公里左右后自己補加一次，一般能維持到下一個保養時點。很多人就是這么做的。 希望能給你帶來幫助。
回答者：oceandevice2016-04-01 00:00
奧迪燒機油是普遍現象，不用苦煩，不影響性能和質量，少燒點機油還有一些好處呢!定期自己補充到上限就行了。
提問者：pfEYM812013-09-09
燒機油會造成活塞上積炭增多，非常嚴重的積炭過多時會造成卡環，損壞發動機，同時排放會不合格。A4裝車油如果是5W-40 SM的話可能200--300元左右。 燒機油不是汽車品牌的問題，而是這輛車本身有問題，應到4S店去檢
提問者：linjiecheng2013-07-17
如果燒久了 會顯示機油不足 也就是機油燈會報警58車
提問者：amandachen08072017-01-17
個人感覺不只是寶馬奧迪，絕大部分車型都燒機油2.0T的車型絕大部分都燒機油，1.8T與不帶T的車型會好一點
提問者：ad60845512014-12-21
奧迪會燒，因為奧迪4s店的原裝機油那時候標號是不夠的，導致部分車型燒機油嚴重。
提問者：dlfr05152015-11-20
毋庸置疑，寶馬3系與奧迪A4L已經是中國汽車市場上緊湊高端車型的主力軍（主要因為奔馳C級不太給力），不僅如此，近幾年寶馬奧迪兩大豪門針對中國車市分別推出了更符合消費者購車心理的特別版本車型。因此很多符合買這個級別車的人，
提問者：2016-02-10
