提問者：xfitsyqm2013-04-26 00:00
有人說,空檔剎車容易失靈,為什么?
制動(dòng)系與傳動(dòng)系是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，因此無論在什么檔位上都不會(huì)影響剎車。就是說空擋肯定有正常的剎車！ 為是么大家會(huì)提出這樣的疑問，我認(rèn)為是空擋下坡引發(fā)出來的爭論。說空擋行車危險(xiǎn)空擋下坡更危險(xiǎn)，其實(shí)明白機(jī)械的原理后，采取相應(yīng)的操作措施一點(diǎn)也不危險(xiǎn)。 先說空檔剎車容易失靈，過去的車鼓剎的多，當(dāng)下坡不停的踩剎車。熱量散不出去，逐漸積累過多，剎車分泵的皮碗受高溫影響會(huì)變軟漏油，這時(shí)再踩剎車會(huì)進(jìn)空氣到分泵里，從而剎車失靈，現(xiàn)在車多數(shù)是碟剎散熱會(huì)好的多，盡管這些改進(jìn)，剎車還是要少用，用檔位來控制速度。溫度不升高可以避免剎車失靈。 一些舊車空擋時(shí)容易死火，車發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)了，真空助力會(huì)受到影響，這時(shí)多 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) \ ( →┃√┃ ← ) / \_)↗┗━┛ ↖(_/ 兩腳真要被踩死了，因?yàn)橄ɑ鸷笾荒芡旰玫膭x一次車，第3腳就完全沒有助力了。掛檔滑行可以保證真空完好，也就是剎車良好，交通規(guī)則因此規(guī)定，下坡不許空擋，不許滅火。 還有個(gè)速度問題，下坡時(shí)速度會(huì)越來越快，山路通常又窄，這狀態(tài)非常容易發(fā)生交通事故，大家往往把責(zé)任歸納到下坡去了，往往忽視了窄路開快車的主要原因。現(xiàn)在的汽車空擋怠速是不會(huì)熄火的，這樣的車下不陡的坡完全可以利用下坡來空擋滑行節(jié)油，同樣是安全的，如果要規(guī)范的開車，如果是新手就不要這么做了。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用對(duì)需要急剎車時(shí)并沒有多大幫助，急剎車可以剎滅火，可以剎到拖帶，就是沒有牽制也可以做到與有牽制同樣的剎車距離，這個(gè)問題上許多人是認(rèn)識(shí)不清的，以為牽制可以幫到什么。 許多誤解和傳言導(dǎo)致了空檔剎車容易失靈的說法。
回答者：xiaoliangyou2016-04-26 00:00
安全來講都是不能空擋滑行的。而且空擋滑行沒有任何的好處。不會(huì)省油的，反復(fù)試過N多次了。自動(dòng)波可以短時(shí)間的推入空擋（例如停紅燈的時(shí)候）因?yàn)樽詣?dòng)變速箱是靠波箱油冷卻的，而如果排入空擋的話，就沒有辦法冷卻。短時(shí)間的沒有冷卻是可
提問者：ok1ni8632013-06-18
點(diǎn)火時(shí)一定要在空檔上，這樣會(huì)更加的安全。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。
提問者：szs7202013-09-30
雙離合汽車簡要駕駛技巧 0、開車： 開門→坐進(jìn)車?yán)铩P(guān)門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動(dòng)→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時(shí)候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→關(guān)車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關(guān)門鎖車。
提問者：lhp70102013-07-17
屬于發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，需檢修。
提問者：sanchunhui2013-07-05
（1）菲翔用的是老款博悅的JET雙離合，成熟性比較高，沒有采用新的AIR雙離合。（2）另外菲翔外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾做工雖然比不上大眾，但是配置比較高，作為家用車還是合格的。菲亞特菲翔的相關(guān)介紹：（1）性價(jià)比高，安全性高，外觀有
提問者：2013-10-21
本人是一汽豐田某家4S的員工,曾經(jīng)用1.8手動(dòng)豪華版(帶油耗顯示儀)做過測試,在空擋狀態(tài)下滑行,卡羅拉車載電腦自動(dòng)判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),噴油量為2升/百公里,但是如果處于60公里以上5檔滑行,車載電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷進(jìn)
提問者：wajj9d1ilm92013-05-23
