提問者：yyp4513739582013-06-13 00:00
馬自達3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動機。馬自達3是由馬自達、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，是與volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盤。 車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強化設(shè)計，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的福克斯接近。懸架減震系統(tǒng)也基本上與�？怂瓜嗤�、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。 馬自達3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來，前后車燈款式對應(yīng)，別樹一幟。軸距間距達2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。 承襲馬自達6的基調(diào)，新馬自達3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條，充分展現(xiàn)出馬自達近年來重新打造的家族品牌意圖；炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新馬自達3現(xiàn)代、前衛(wèi)的第一印象。而拉長的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設(shè)計，與倒l形c柱所畫下來的利落線條，則構(gòu)成了新馬自達3的運動跑車的最主要視覺焦點，不但有了雙門跑車格調(diào)的視覺比例，更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理，加上外擴式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細膩及運動風(fēng)格的堅實輪廓設(shè)計感。 從側(cè)面看，新馬自達3神似一款跑車，前部舒展，線條優(yōu)雅地緩慢延伸到a柱，過了b柱驟然下降，戛然收至在短小的行李艙處，并做了一個微小的上翹，與下面寬厚的保險杠形成了呼應(yīng)之勢�，F(xiàn)在看來，因為四門緣故延長了車身，機器蓋顯得不夠修長，如果設(shè)計成雙門車，加長前半部分，新馬自達3就可能更像一款跑車了。 新馬自達3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架，因為有自家的magma3h超剛性車體結(jié)構(gòu)，能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產(chǎn)生很高的抗扭曲能力等；另外，堅實感還來自于扎實的裝嵌與用料的講究，呈現(xiàn)出視覺、觸覺皆優(yōu)的印象。 新馬自達3采用了世界先進的mzr發(fā)動機技術(shù)，搭載2.0ls-vt發(fā)動機。s-vt可變正時控制系統(tǒng)、vis連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動機的最大輸出功率達到110kw，其無論在高速還是中低速均能產(chǎn)生強勁而平滑的動力輸出，極大提高了車輛中低速的加速性能。 . . 馬自達3延續(xù)了日系車的薄皮設(shè)計，突出其吸能優(yōu)點,然而在非吸能區(qū)板材過薄,雖然省油，但卻造成了被動安全過差的安全隱患。
回答者：7856k2016-06-13 00:00
空調(diào)壓力開關(guān)有沒有壞如果沒有你看看上面的接線有沒有掉，還有壓縮機上面的線有沒有接好 .是不是發(fā)動機溫度傳感器壞了你開空調(diào)時膨脹閥有沒有掛霜
提問者：okiek9960982013-07-09
最好是去4S，保險杠+鈑金修復(fù)+噴漆+水箱+防凍液+工時大約需要六七千。
提問者：a452117982013-02-24
拆悼上下水管 用風(fēng)槍對著上水管吹 這樣就把發(fā)動機里的水全部從下水管吹出來了 這樣換干凈徹底 至于水箱水的話這個是有一定區(qū)域性的 誰都不敢像美孚那樣說自己是全國名牌 看你哪個地方的。。
提問者：鏋兘闆懼獎2014-07-01
在發(fā)動機艙右側(cè) 有個比較大的壺 白色的 里邊是綠色的液體 那個是防凍液 下邊有個黃色的塑料蓋 那個是 玻璃水的
提問者：hope198412242013-07-01
車提速快得是馬自達了，但是差別不大， 跑高速穩(wěn)是別克新凱越，畢竟日本車不重，開快了發(fā)飄的感覺，美國車穩(wěn)重， 我家就是輛別克新凱越，1.6手動擋，我爸說開著很穩(wěn)，很好， 馬自達紅色的好看巴，馬3我貌似沒看到過白色，白
提問者：a3751565502013-04-05
判斷什么時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產(chǎn)品的說明；一般冷卻液都是加在水箱里的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，打開水箱，查看一下箱內(nèi)液體的渾濁程度，若是已經(jīng)很渾濁了，并有被腐蝕箱體金屬的
提問者：hunerma2014-12-09
