提問者:iawh409922013-05-14 00:00
3.0T和2.0T的差別不光在價格上,動力和設計上都有區別。。3.0T只有A6才有,靜止到100提速只要6.6秒。。。糾正下樓上的答案,帶T的是代表空氣增壓技術,目前的增壓分為渦輪增壓和機械增壓2.0采用的是傳統的廢氣渦輪增壓技術,渦輪增壓成本低,但是增壓遲滯現象比較嚴重,發動機需要到一定的轉速渦輪才能開始工作。。3.0采用的是機械增壓方式,設計成本高,但是沒有增壓遲滯現象,加速效果更好,從發動機開始工作時,就有增壓效果。。。
回答者:lzh_1231662016-05-14 00:00
我們先來了解一下汽油機和柴油機有什么不同之處.以燃燒柴油的內燃機叫柴油機(以下簡稱柴)那汽油機就(簡稱汽)別看它們都是內燃機但它們有這質的不同.可以說原本它們就是兩碼事.柴,給大家的感覺震動量大.噪音大.瞬間加速慢.這都
提問者:人出沒熊注意哦2013-03-06
有點矛盾啊,動力強一般都是轎跑動力好,但是你又要越野性能好,偏偏轎跑基本就沒越野性能,只有suv具備點越野性能。根據你的意思最好是運動版的suv了。那么樓主,我推薦2款運動版的suv給您吧。第一奧迪SQ5,記住不是Q5,
提問者:daisy50332017-01-08
首先我們都明白排氣的聲浪,除了ECU限制外,還跟發動機排量、排氣管的設計、效應鼓、材質等都有關系的。只是,希望花費低成本來來達到自己對排氣聲浪(比如更安靜、更低沉、渾厚有力、高亢、發出xixi聲、可調節聲浪……)的追求的
提問者:zxy2004t7r4u2016-07-03
樓上三個都胡說,大眾、奧迪車型里1.8和2.0排量的的確是渦輪增壓,但3.0T這款發動機雖然也是標著T,但卻是一款裝備著羅茨式機械增壓器的發動機。大眾的T只是代表強制進氣而不一定是渦輪增壓,也有可能是機械增壓。望大家切記
提問者:泡菜魚v52013-10-13
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:ciucf2016-12-02
您好:這種聲音正常的.聲音主要來源于高溫排氣管.三元催化.消聲器.因為熱車時排氣管溫度大.原則上排氣管由于溫度高而細微上變形,肉眼看不出來.發動機熄火后.排氣管溫度瞬間下降.彭脹過的排氣管由于熱脹冷縮.變回原形.所以會產
提問者:lxinchun2015-03-18