提問者：lt4445552015-10-24 00:00
畢加索大C4的座椅設計的怎么樣？
大C4畢加索的座椅十分舒適，其設計獨特的寬大頭枕對此功不可沒，除了造型寬大外，頭枕表面一層還可以調節角度，這使得前排乘客的頭部盡可能的與頭枕貼合，這樣的設計不但可以提高舒適性，更可在發生追尾碰撞時，使頭部與頭枕間有一段緩沖，提升了安全性。 乘坐感受最為舒適的還要數第二排座椅，不但有小桌板可以放置雜志書籍，還有分區調節的獨立空調可以享受，更愜意的是頭頂全景天窗提供的溫暖陽光和開闊的景象，唯一不太滿意的就是小桌板上的水杯槽太淺了一些，放置圖上那種高瓶飲料會不太穩當。大C4畢加索是一款7座MPV，各個座椅的不同位置組合會時常需要變動，之前曾經體驗過某些車型，在調節座椅位置或放倒椅背時不但操作繁瑣而且需要很大的力氣，如想放平后排座椅真要費九牛二虎之力，這方面大C4畢加索的設計考慮就很貼心，無論是第二排還是第三排，無論是放倒還是還原，所有操作都只需單手就可完成，只要掌握操作要領，就會省力又省心。
回答者：58車2016-10-24 00:00
優點： 超大天窗、寬敞車內空間和配備四驅空調 缺點： 配備的2.0升發動機動力僅為夠用
提問者：linfeihuto2015-01-11
C4畢加索采用EW10A發動機 和雪鐵龍凱旋 C5 2.0L 標致508 2.0L 是通用的
提問者：dfterte472015-11-20
大C4畢加索好啊坐里面感覺超級無敵棒尤其夜晚做里面看夜景感覺爽 空間: 大天窗大前擋風玻璃感覺置身大堂樣座椅包裹性好有踏實感 動力:2.0動力已經夠用 配置:GPS導航esp等都帶得佩服歐系車對安全注重 里面該有配置基本
提問者：jfTtc7D2015-08-13
先來看看雪鐵龍標志性中間8集控式方向盤和懷檔設計。雖然撥片加減檔位不是它的首創，但是將換檔機構轉移到方向盤下方，同時騰挪出在傳統轎車上的換檔杠的空間（手剎也有機械式變換為電子剎車，以按鈕方式設置在中控臺上），這樣讓前排駕
提問者：ONEALNO12016-01-07
大C4畢加索好啊坐里面感覺超級無敵棒尤其夜晚做里面看夜景感覺爽 空間: 大天窗大前擋風玻璃感覺置身大堂樣座椅包裹性好有踏實感 動力:2.0動力已經夠用 配置:GPS導航esp等都帶得佩服歐系車對安全注重 里面該有
提問者：amaw5703302014-05-24
