提問者：cactusss2015-12-26 00:00
途安MPV優點
途安是在大眾緊湊級車型高爾夫系列底盤基礎上開發的多功能廂型轎車，誕生于德國大眾全新的A級轎車PQ35平臺，2003年在歐洲上市。同期，上海大眾就引進了途安車型，并打出MPS（多功能轎車）的概念。它源于轎車卻具備MPV的大空間特性和多功能性。也就是說，它集合了轎車與MPV的優點。可盡管如此，途安在中國還是遭遇了滑鐵盧，中國家用MPV市場的不成熟，使它遭受了冷遇。轉眼4年已過，在家用MPV市場逐漸發展的時候，我們卻發現途安似乎已顯“老態”了，于是新途安應運而生。外型改造成就俊朗氣質 老款途安是一輛內斂的車，不能說它古板與呆滯。大眾其實一直善于塑造經典外型，現在市面上的多款大眾車，往往都不是“第一眼美女”，但當它第二次、第三次出現在面前的時候，我們會逐漸接受，甚至到愛不釋手。就像老酒，需要慢慢品味。老款途安就是這樣一款車。但市場發展確實太快，在新車理念層出不窮的環境下，途安需要更大氣、更時尚、更加俊朗。 新途安外型最大的改動在前臉，應用了大眾統一的大U字造型，頭燈采用了方圓一體的雙圓晶鉆造型，簡潔大氣，透出靈氣。高挑的前大燈眉骨順著翼子板線條向后、向上延展，與大U造型相呼應形成了一種動勢。尾部也搭配了全新的閃亮星彩后燈，外方內圓，整體感很強。另外，車頂的銀灰色行禮架進一步強化了它的功能特性，其實僅此一點已能讓途安新一代更有家的氛圍。自由變換的家用空間 途安在內部空間的處理上，老款已做的相當成功。新途安在原有的基礎上進行了強化，進一步體現實用、且具有多功能性的特點。轎車化的配置，如定速巡航、多功能音響、具有隔熱功能的雙層電動天窗以及防夾式電動搖窗機都已配備。多變的內部空間，能滿足不同需求。資料顯示，新途安的車內坐椅自由組合方式多達500多種，儲物空間有30多處，其實我們不必在乎這些數據，使用起來方便、舒心就已足夠。值得一提的是，新途安自動分區空調系統全車出風口多達13個，后排出風口也能送出熱風，照顧到了車內各位置的乘客，非常人性化。操控感受轎車化 新途安延用了1.8T和2.0L兩款發動機，搭配6擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱。來自轎車平臺的特性，決定了它具有良好的操控感受。 記者試駕的是新途安1.8T自動擋智尊版，動力輸出平穩順暢，轉向感清晰，底盤表現穩健，車內噪音得到有效控制，但猛踩油門仍能聽見發動機咆哮的聲音，讓駕駛一輛MPV也有了樂趣可言，這也算是它的一大特點。轎車化的駕駛感受，對家庭用戶更有吸引力。另外，側安全氣囊與倒車雷達也為安全出行提供了幫助。 定位為家用MPV的新途安，明顯有了更大的野心。在充分保留原有功能和品質的同時，氣質已經發生了很大的變化。全新的外包裝讓它看起來更加年輕、時尚，目標消費群將被擴大，同時，這一氣質的變化使它同樣能契合商務的用途，這將進一步擴大它的潛在消費群，從這兩點來說，新途安的改造是非常成功的。
回答者：58車2016-12-26 00:00
大眾途安的基礎上，多功能車轎車發展的緊湊級車型高爾夫系列機箱，出生在德國，新的A級大眾PQ35平臺，在歐洲推出的2003年同期，上海大眾途安在引進車型，并發揮MPS（多功能轎車）的概念。它源于大型MPV車，但與空間特
提問者：FVORQJ2016-09-12
途安我郊區開7-8個油，1.4T動力不錯，可以自己去試駕感受下
提問者：gibbongibbon2012-11-20
同集路.禹州大學城旁邊有一家啊，我去試駕過，離你那邊是最近的。。
提問者：chiyu26jo2016-11-22
大眾途安這款車雖然消費群體比較小眾，但它本身也有很多優勢。比如采用1.4TSI與DSG的黃金搭配，使得途安更適應日常城市駕駛使用，做到了動力性能與舒適性的平衡。而它的大空間和多功能性也使2015款途安具備更多的實用性。
提問者：2011nian9112016-06-29
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
提問者：r04839342016-07-18
前不久在試駕過，外觀確實年輕漂亮了，內飾也更漂亮精致了，新增加的好多配置都很實用，后視鏡折疊以及倒車下翻功能很好用。電動調節座椅非常方便，還有就是可以在車內電動打開和關閉后車門，確實不錯，方便了很多。行駛方面給我最大的感
提問者：wwdoupo2016-04-16
