提問者：wbf20zx2015-12-26 00:00
本人想換車，在途安與馬5間選擇，但對其各自的售后保養，維修及配件方面不太了解，希望各位指導一下，謝
每年的年底都是汽車銷售的旺盛時期，也是不少車主、家庭選擇購換汽車的時候。隨著第一代車因歲月而逐漸老花，面對市場上琳瑯滿目的車型，消費者在選購第二輛汽車時應該注意哪些方面的問題？而消費者又有哪些換車習慣呢？讓我們一起來看一下。 同品牌內升級 忠實的用戶行為 這是個關于品牌忠誠度的問題。 不少用戶更換汽車往往不是因為對車輛不滿，而是因為老車的年代久遠，已經跟不上時代的要求。畢竟外觀陳舊的老爺車行駛在車水馬龍的大街上，看看穿梭在身邊的一輛輛嶄新的轎車時，心里總不是滋味。于是，不少車主會將自己的愛車進行升級替換。而鑒于之前在使用老車的過程中，對品牌所建立起來的感情也會很大程度上左右到新車的選購，比如某品牌的4S售后服務相當令人滿意，或者某品牌的轎車質量過硬，難得出現問題等等，都會在用戶心目中加分。長此以往，某種品牌忠誠度就形成了。 最典型的例子就是我們看到，有很多原桑塔納的車主在選購第二輛汽車時，仍舊考慮了同門的兄弟帕薩特及PASSAT領馭。正如當年桑塔納遍布大街小巷一樣，帕薩特的身影也正越來越多地出現在人們的視線中。 跨品牌的升級 體驗一下更好的 在最早的時候，市場上可供選擇的車型并不像現在這般豐富。官車是奧迪100、紅旗，出租車是桑塔納、捷達，私家車是花冠、雅閣。而現在，連花冠都開始加入出租車大軍，官車則變成了奧迪A6，、A8。私家車更是車型繁多。這其中，不少用戶經歷了跨品牌的升級，比如日系轉投德系，德系選擇范圍更廣的歐系等等。 這和市場的引導和品牌口碑不無關系。因為當初引進中國市場的幾款車型，并沒有經過時間的考驗，而隨著市場的不斷成熟，人們漸漸形成了諸如日系車皮薄質次、美系車厚重耗油、法國車人性浪漫以及德系車質優領先等深層次的汽車認識，從而左右了人們在換車時的選擇，我們更多的看到日系車主轉投德系、歐系的品牌。畢竟口碑的影響，威力不小。但目前市場上，日系車仍舊保持了良好的銷量勢頭，一般是以首次新購車輛用戶為主，因為像豐田這樣的日本廠商，對于消費者心理的把握還是相當有分寸的。 車型升級 謀求功能上的突破 不少用戶在選擇第二輛汽車時，往往不會拘泥于家轎的范圍內，因為在長時間的用車體驗后，他們發現汽車作為代步工具，更多的應該注重對生活便利性上的提升，而不是面子上的滿足。于是，各種多功能車型開始進入家庭。MPV、MPS、SUV市場漸漸發展。商用市場上別克GL8一枝獨秀，豐田的陸地巡洋艦也時常可見，而家用市場上海大眾的MPS途安一馬當先，既能兼顧商務需求又充滿居家氣息，是不少家庭在追求多用途車型時的選擇。畢竟類似MPV的大空間和便利性是一般轎車所不能提供的，何況操控感類似轎車的MPS也能提供較舒適的乘坐體驗，也是真正懂車之人的選擇之一。 綜上，人們在置換新車時會有各自的初衷和目的，無論是實用至上還是謀求換裝升級，原則無外乎就是選一輛更適合自己需求的車型，而盲目追求最新最貴的車型也沒有必要，一來新上市車沒有經過市場的考驗，二來現在市場日益細分，定位過于狹窄的車型也不一定能為你的生活帶來多少改善。 還是那句話，適合自己的才是最好的。
回答者：58車2016-12-26 00:00
沒有補貼啊，只有自己置換下來的夏利錢能抵途安新車款。 再就是看店里有沒有活動，能多優惠一些。
提問者：yuch6o7sdq42013-09-30
個人覺得銀色、灰色的好看分析: 1. 藍色及棕色圖片與實車色差太大，排除！（估計圖片上的是金屬漆） 2. 黑色的在夏天吸熱厲害，平時使用空調時只有1.4的排量，渦輪不介入，再加上空間大，黑色會讓空調吃不消，而且增
提問者：PECAR2016-04-07
置換?上哪換?只能把它當二手賣掉，攢錢再買途安。 一、兩家不是一個廠商 二、兩車不是一個層次，樂風7萬(原價，二手要看車況)，途安都是20萬(全部手續配完)了! 這兩明顯不是一個級別。。代步車到MPV旅行車，樓主這
提問者：piykbl2013-11-12
考慮性價比的話，就不要買suv了，至少在這一兩年不要買。在所有車型里，suv的性價比是最低的，哪個品牌都一樣。看看國內的合資品牌有多少，已經上市的國產suv有多少就知道為何如此。再過兩年，大眾、斯柯達、斯巴魯、通用、福特
提問者：jansun20062013-03-14
這個是要看你的用車情況，可以去小馬購車看看，其他地方二手車都得檢測車子再估值，小馬那里不用，直接就能你定價，還有2000塊置換補貼~這個軟件口碑一直很好的~
提問者：2016-02-02
您好!我們公司可以為您提供置換一次性辦理,根據您的情況可能會收取小額費用,我們公司置換有優惠活動,請致電詳情了解!感謝您的咨詢!
提問者：RxGenerics2013-09-14
