提問者：thxsr1232016-03-30 00:00
我車型：帝豪 EC7變速器：手排量：1.8升行駛程：27000公購買間：20109月問題描述：我帝豪現27000公變速箱現嗚嗚嗚雜音前已經修兩第現情況候4s師傅檢查說軸承壞要變速箱我非情愿車才跑萬吧同意軸承換完發車情況沒任何改善快春節趕著家沒要求再修完再4S再變速箱能覺難情口氣換5
故障一 自動變速箱滲漏油 故障原因：不同車型的變速箱有著不同的是滲漏位置，比如富康、愛麗舍易在中殼接縫處，而賽納、畢加索則易在變矩器與油泵前油封處滲漏。滲漏的主 要原因是密封元件密封效果不良導致，有時也會因為零件上存在麻點、銹蝕等情況導致滲漏。滲漏如不及時處理，變速箱將長期缺油運行，從而進一步導致其內部嚴 重損壞�！ 【S修方案：大修變速箱，更換密封元件。 · 故障二 掛檔后松剎車不走，加油可以起步，但伴隨明顯沖擊。 故障原因：主要是變速箱內部負責一檔油路工作的元件出現泄壓現象。比如E1離合器開口環、E1離合器活塞等。該故障如不及時修復，將進一步導致變速箱的油壓電磁閥損壞，從而引起變速箱內部嚴重損壞。 維修方案：大修變速箱，更換一檔相關油路元件 · 故障三 車輛SPT燈與*燈交替閃爍 故障原因1：油壓電磁閥損壞，造成變速箱內部不能建立正常工作油壓(不增壓)，該故障必須及時處理，否則將在短時間內導致變速箱內部嚴重燒毀�！ 【S修方案：更換油壓電磁閥 故障原因2：通常是由于變速箱外圍傳感器故障造成，比如檔位開關(多功能開關)、輸入、輸出速度傳感器、油壓傳感器、節氣門位置傳感器等�！ 【S修方案：更換相關傳感器 故障原因3：E1、E2離合器片燒蝕。該兩組摩擦片負責變速箱前進檔倒檔的工作，燒蝕后車輛無法行駛，變速箱油會出現明顯刺鼻味道，該故障同樣必須對變速箱進行大修。 維修方案：大修變速箱，更換E1、E2離合 · 故障四 換檔晚或闖車�！ 」收显颍汗潥忾T過臟�！ 【S修方案：清洗節氣門體，做節氣門匹配�！ � 故障五自動變速箱 高速后不換檔 故障原因：傳感器損壞 維修方案：更換傳感器 · 故障六 無前進檔 故障原因：F3制動帶斷裂、燒蝕。由于變速箱內的F3制動帶經常被使用，因此相對其它元件更早的進入疲勞期。會出現燒蝕、嚴重時斷裂的故障。該故障必須對變速箱進行大修，否則無法修復�！ 【S修方案：大修變速箱，更換F3制動帶 車型：奧迪A6、帕薩特1.8T、2.0 ——所配自動變速箱：5HP19 · 故障一 車輛在行駛時，從5檔降至4檔或2檔降至1檔或掛D檔時，車輛有明顯的沖擊現象。 故障原因：造成該故障現象的主要原因是由于兩個控制換檔的電磁閥失效所造成的。如更換需同時更換主油壓電磁閥以確保故障的排除�！ 【S修方案：檢修變速箱。更換換檔電磁閥及主油壓電磁閥。 · 故障二 漏油及異響(漏油的部位主要有以下三個位置：油底殼、半軸油封、油泵) 故障原因：油底殼漏油：造成油底殼漏油的主要原因有變速箱拖底、油底變形或油底螺絲沒有擰緊。 維修方案：檢修變速箱，更換油底殼。 故障原因：半軸油封漏油：正常磨損造成�！ 【S修方案：檢修變速箱，更換半軸油封�！ 」收显颍河捅寐┯停河捎谧兣て髟谂c油泵齒合運轉時有磨損現象，導致油封密封不嚴產生漏油。 維修方案：大修變速箱。更換油泵、變扭器�！ 」收显颍寒愴懙闹饕蚴亲兯傧鋬炔咳庇�、漏油，致使其內部的潤滑不夠，內部元件在沒有足夠潤滑的情況下加速磨損，產生異響。 維修方案：大修變速箱�！ ≤囆停浩饋喖稳A ——所配自動變速箱：F5A51 · 故障一 車輛在行駛時，升檔過程中有明顯的沖擊現象 故障原因：造成該故障的主要原因是電磁閥、油泵及閥體的故障 維修方案：大修變速箱。更換電磁閥、油泵，檢修閥體�！ � 故障二 掛檔桿在掛入R檔后，車輛無法移動(無倒檔) 故障原因：造成該故障的主要原因是閥體和電磁閥的失效，或倒檔離合器損壞所致�！ 【S修方案：大修變速箱。更換電磁閥、倒檔離合器。 車型：奧迪A6 ——所配自動變速箱：01J · 故障一 變速箱行駛中有刷刷聲的異響 故障原因1：因差速器副軸油封磨損，從觀察孔漏油，引起差速器磨損，引起以上故障。 故障原因2、因半軸油封磨損，造成差速器漏油，引起以上故障�！ 【S修方案：更換差速器總稱及副軸油封及半軸油封�！ 」收显�3、由于閥體卡滯，造成控制不精確，鏈條與鏈面滑移量過大，將鏈面燒蝕引起以上故障。 維修方案：大修變速箱，更換鏈條及主動從動鏈輪 · 故障二 起步時車輛有輕微闖動 故障原因1、前行星架磨損嚴重，間隙大或燒蝕，引起以上故障�！ 【S修方案：更換前段，如不及時更換會使故障越來越嚴重，最終磨損鏈條及活塞等部件�！ 」收显�2、閥體卡滯，油壓調整不當，引起以上故障�！ 【S修方案：更換或調整閥體�！ � 故障三 檔位顯示燈全部閃爍，檔位鎖止于一個檔位 故障原因1：由于變速箱電腦故障引起以上故障 方案：更換電腦 故障原因2、車輛控制線路故障引起以上故障 維修方案：檢查線路 車型：起亞遠艦 ——所配自動變速箱：F4A42 · 故障一 在怠速時，從N檔至R檔時有沖擊現象，時間延遲2秒以上 故障原因：造成該故障的主要原因是倒檔離合器油壓低，倒檔制動器油壓不正常，低、倒檔電磁閥工作不良�！ 【S修方案：大修變速箱，更歡電磁閥，倒檔離合器 車型：帕薩特1.8、桑坦納2000、寶來、捷達、帕薩特B4 ——所配自動變速箱：01N、01M · 故障一 在某檔位正常行駛，突然出現加油發動機轉速上升、車速無變化(空油現象)的故障 故障原因1、某檔位的工作離合器長期磨損，間隙較大或有燒蝕情況，引起以上故障�！ 》桨福捍笮拮兯傧�。更換該檔位離合器轂、摩擦片。 故障原因2、變速箱長期未保養及更換變速箱油，造成閥體卡滯。引起以上故障。此故障如不及時維修將導致變速箱內部嚴重損壞�！ 【S修方案：更換變速箱油，清洗閥體。 故障原因3、由于電器元件故障，線束或電磁閥老化或故障，造成控制不靈引起以上故障。 維修方案：對線束及電磁閥進行檢測，依不同檔位故障更換該檔位部件，如不及時處理，會引起該檔轂燒蝕損壞 · 故障二 感覺車輛每個檔位升檔時，發動機轉速較以往高，即升檔點滯后�！ 」收显�1：各檔位工作元件長期磨損，間隙較大，油壓建立較慢，引起故障�！ 【S修方案：大修變速箱，調整間隙。如不及時修復，會引起各檔位離合器打滑，導致變速箱燒蝕�！ 」收显�2、變速箱內部雜質較多造成閥體卡滯。 維修方案：更換變速箱油，清洗閥體，如不及時處理會造成更嚴重故障�！ 」收显�3、電磁閥內部撥珠磨損，造成某檔位油壓不穩或節氣門過臟引起以上故障。 維修方案：更換該檔位電磁閥、清洗節氣門 · 故障三 變速箱因進水，造成不能正常行駛�！ 」收显颍鹤兯傧溆捎谏嫠蛩浯�，水從透氣口進入變速箱，使變速箱油變質，摩擦材料脫落�！ 【S修方案：大修變速箱，更換活塞及摩擦片，檢查變速箱電器元件。如不及時修理會造成內部金屬元件嚴重銹蝕。 · 故障四 變速箱有吱吱或嗡嗡響聲，或有其他噪音。 故障原因：由于變速箱半軸油封或副軸油封長期磨損，差速器油由觀察孔外泄，造成差速器虧油�！ 【S修方案：更換差速器總成及半軸油封�！ � 故障五 車輛減速或停車，降檔時有闖動現象。 故障原因1、閥體卡滯或電磁閥老化引起此故障�！ 【S修方案：清洗閥體，更換故障檔位的控制電磁閥，如不處理會造成該檔位離合器轂燒蝕�！ 」收显�2、變速箱內部間隙較大，引起以上故障�！ 【S修方案：大修變速箱，調整間隙�！ � 故障六 車輛高速行駛時抖動 故障原因：變扭器鎖止片損壞，造成鎖止結合不穩定，引起車輛行駛中鎖止抖動、闖車�！ 【S修方案：根據變扭器損壞程度，翻新或更換變扭器
回答者：jeffchange2016-04-01 00:00
(一)購車經歷 自打算換車以來，先后考慮過伊蘭特、起亞遠艦、寶來、福美來、凱悅、飛度、307、塞納等車，等試駕挑選時首先排除起亞遠艦，韓國車的質量歷來不怎么樣，試駕時發現動力一般，提速較慢，而且新車味道特別大，銷
提問者：2013-09-15
有以下幾種情況會出現這種情況一是節氣門閥體灰塵過多導致節氣門開度過大二是節氣門閥體插頭接觸不良出現故障碼上檢測儀清碼就好了但還會出現故障三是油泵油壓不足四是進氣管漏氣
提問者：bmroo64822013-04-15
怠速不穩的原因有以下幾種：1、發動機積碳過多，導致發動機抖動。2、怠速馬達損壞，無法調節通氣閥開度，導致無法控制適當的進氣量。3、噴油嘴堵塞，或油泵故障，油路不暢，導致無法控制適當的噴油量。4、節氣門故障，有空氣泄露，導
提問者：puirg6q1qci02013-04-01
第一個問題，掛上一檔之后半聯動后15秒不才油門也能一直走，就是很慢。 第二個問題，起步的時候應該是1.踩離合2.掛檔3.撥轉向燈4.按喇叭5.看后視鏡6.放手剎。然后就是具體操作了，這些動作做到第五步，然后就是半聯動離
提問者：cdqn20072013-09-06
怠速如果是在750以下，可以考慮清理一下進氣系統，重點是節氣門。 如果沒有解決那就是發動機機腳膠的減震系統不良。 如果還有問題就是其它結構上的問題，這個問題不大，但不好處理，很麻煩的，退一步說的話，這個問題在
提問者：yrmw11342013-01-15
可能最近很多車主清晨去停車場開車的時候，會發現一地水跡，這就是汽車排氣滴水很多的緣故，這是什么原因造成的呢？汽車排氣管滴水很多怎么辦呢？很多車主都很關心這個問題，那么今天百業汽配網小編就給您解答汽車排氣管滴水怎么辦：
提問者：6336qjy2013-03-10
