提問者:歲暮孤客2013-06-30 00:00
不懂的人胡說幾句。 第一,進氣門還是會有積碳的,可能比非直噴的稍好一點。(個人猜想應(yīng)該是竄氣造成的。)第二,用汽油添加劑也會有清洗作用,但效果會變差,它是靠曲軸箱強制通風來把油氣回送到進氣門的。
回答者:woxiang182016-06-30 00:00
積碳成因很復(fù)雜,多數(shù)和你的駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果你平時開的路程較短,車速較慢,且開車的風格較溫柔,不舍得急加油,就一定會積碳嚴重的。多跑跑高速,多加大點油門,該加油時別吝嗇,就會好的多,大概會到40000公里清洗。否則,20
提問者:diary3331472013-04-01
汽油濾換掉
提問者:嫦娥2號_衛(wèi)星2013-06-16
簡單的說下,只要是汽車,它就會產(chǎn)生積碳只不過是多是少的問題,為什么呢。因為很多原因,我就說三大方面吧,比如,中國煉油方面的原因,中國煉油的品質(zhì)遠遠不如外國,所以這是導(dǎo)致積碳生成的一部份,還有空氣的原因,在你行駛的過程中,
提問者:wzhen668822013-07-25
具體方案要看車況(可以用內(nèi)窺鏡檢查).一般是先免拆清洗進氣道積碳和噴油頭,加汽油添加劑并在當天跑高速30分鐘以上.不行在拆發(fā)動機缸蓋, 另外一定要注意加油站的選擇. 吳昊
提問者:Mr8637602892013-05-08
你說的氣門數(shù)是指單個汽缸的氣門數(shù)。氣門越多,發(fā)動機形式越較先進。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了,工作循環(huán)更合理,更省油,技術(shù)更先進。。
提問者:hopposite2013-06-04
如果經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速、或以高速行駛時,會比較不容易產(chǎn)生積碳的問題。 對于一臺行駛超過10萬公里的發(fā)動機,其汽門、活塞頂部、進氣岐管等處的積碳,甚至除了要用藥水浸泡外、還要再用刮除的方式才能將積碳完全去除。
提問者:shiyideyue2013-10-28