馬自達(dá)CX-4相關(guān)問題

• 09款馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

  馬自達(dá)用421歧管解決的爆震問題，目前用這個(gè)技術(shù)的atenza還沒聽說這類問題的。

  提問者：oknhwz2015-02-28

• 馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 適合加97號(hào)還是93號(hào)

  如果有條件還是燒97號(hào)油 網(wǎng)上說什么標(biāo)號(hào)高了,抗暴提高了更不好完全燃燒 完全是扯淡! 用高標(biāo)號(hào)的汽油 你急加速的時(shí)候,產(chǎn)生的爆震就會(huì)比較小 加速理論上說也會(huì)比較快! 至于燃燒完全什么的 其實(shí)差不多!

  提問者：yb_pepsi2013-07-29

• 一汽馬自達(dá)6 2010 款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少?

  馬6沒有2010款。接近的只有08款和11款兩種，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都是10.3。

  提問者：guiyhdw18742015-12-25

• 馬自達(dá)3星聘發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比

  指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比。目前，絕大部分汽車采用所謂的'往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)'，簡(jiǎn)單地講，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，有一只活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且一直循環(huán)不

  提問者：ShakugannoS2016-01-08

• 馬自達(dá)CX-5壓縮比14比1 是什么意思？這樣的壓縮比有什么好處和他跟普通發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比有什么區(qū)別

  燃燒徹底 省油

  提問者：mishangdd2014-07-01

• 馬自達(dá)6的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.3應(yīng)該加97以上汽油，為什么廠家說應(yīng)該加93以上的？

  你仔細(xì)看說明書 上面寫的是93以上的汽油 至于壓縮比這個(gè)的確是這么算的 壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)使用低號(hào)汽油 很容易出問題的 再說國(guó)內(nèi)的93水得- - 簡(jiǎn)直蛋疼 反正我買了以后一直在加97 很多人都說97比93耐燒 而

  提問者：jvsv375582013-03-12